自分でなんとかせねば（父＆Jr）のブログ一覧

昨日は奥様のクーパーとレビン、会社の車を8台 オイル交換しました。
年度末工事で整備ができなかったのですが、暑くなる前に予防整備です。
オイルを、抜く前にゲージで確認して、車ごとにオイルの消費量を計測。
通常は、4,000kmスパンで交換を基準にしています。
車ごとに、オイル消費に合わせて交換スパンを変えています。
添加剤を入れることもあります。
（実験の意味もあり、楽しみの一つです(^-^)）

エンジンルームの点検は、冷却水とオイル漏れなどを確認して、終わります。
今日も1台変えて、ガソリン車は全台交換完了。
付き合ってくれた工場長のJr、ありがとうー！
お礼にステーキを焼きました(^^)d

オイルキャッチタンク交換その後670㎞走行レビューです。
と、いっても結果は一滴も溜まっていませんでしたww
※以前投稿したオイルキャッチタンクのレイアウトは正しくいないのでご注意ください。
以前AE111乗りの方からオイルキャッチタンクの正しい取り付け場所を教えてもらっていて、後日PCVバルブからオイルキャッチタンクにいくようにしようと思います。
以上オイルキャッチタンクレビューでした。

IGCを交換して、約300km走行しました。
仕事に使っていますので、走り方も普段のとおりかと思います。
燃費は、通常10km/L後半。
ライフラインに関わる仕事ですので、工具満載なのでしょうがないのかな〰️と思っていますが、みるみる減るガソリンは参ります。

さて、燃費レビューです。
12.25km/L o(^o^)o
回転がなめらかになっています。
高回転もツキが良いです。
IGC、変えて良かった～(^^)d