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モーターファンフェスタで、バリノタイヤさんのブースで、86用にホイール VALINO N820Sを見てきました。

18×9.5J PCD100 で、キャンペーン価格23,600円！！　お安い！！
JWL/VIA規格適合品で、車検も安心です。

お店に卸さないからできる価格らしく、感謝感激😂


PCD100のホイールは、数無いのでヤフオクも高いし、皆さんシバホイール待ちな気はしますが、サーキット用に安くて…という人には、バリノホイールもよいと思ってます。
新品だし、重量8.57kgと明記されているのも素晴らしい！

ネットだと、白もあってカッコよい気がします。

買って帰る～！？って聞かれましたが、ぐっと我慢しました(笑)
偉いぞ自分！！

でも、手持ちの要らないホイール処分したら買います！！

17インチからあるので、スタッドレス用にもよい気がします☺

バリノタイヤ素晴らしい🙌

モーターファンフェスタ2023で、ヴィッツァータイヤさんのブースで、グリップ用(タイムアタック用) のタイヤを教えてもらいました！

テンペスタ WRITH❗　まだHPに載ってないです❗


なんて読むのか分からないけど…リッチ？　リッス？
トレッドウェア100です！！　
※もしかしたら、スペルは「WRAITH」かもです (笑)

お値段1本、19,000円 (265/35 R18)

ナンカン cr-s (同サイズ 30,430円)　より、1秒早いタイム出したらしいです…。
1周何秒のサーキットか分かりませんが、お値段的にはお安いです。

とてもお買い上げしたくなりますが、　
トレッドウェア200くらいの方が練習できて嬉しいので、お買い上げは我慢しました！
よく我慢した、偉いぞ自分！

こんなパターンでした。


サーキットで、V-02Rを使って、耐久性がとても高いと思ってましたが、ドリフトFDJで使ってるタイヤなんだそうです。
ドリフトでも、他のタイヤの3倍走れるらしいです。

たくさん走れて、ありがたいです🙇

ヴィッツァータイヤ（V-02R ）とヴァリノタイヤ（VR08GP）を、同じ日に富士ショート(ドライ）で使って、タイムを比較しました。

これまでの経験から、両者の印象は以下です。
・ヴァリノタイヤはグリップ大だが、熱ダレも大（耐久性が全く×）
・ヴィッツァータイヤは、若干横方向が弱い気もしますが、タイムはでる。
・ヴィッツァータイヤの耐久性は、とてもよい！！　素晴らしい！！
・雨の日は、ヴァリノタイヤのグリップ力の恩恵大（熱入れられなくてもグリップしてくれる）

そして、ようやく同じ日に、ドライの路面でタイムを比較できました。（富士スピードウェイ　ショートコース）

◆タイム比較結果
ベストラップは、たまたま出ただけな感じがするので、クリアラップの取れた35秒台のタイムを抜粋しの平均値を比較した結果、どちらもピッタリ同じ35.6秒でした（笑）　

ヴァリノタイヤの方が横グリップある感じしましたが、タイムにはあまり影響なさそうです。

そして、タイムが同じなら、耐久性が高く、走っても減らず、熱ダレも少なく、値段も安い、ヴィッツァータイヤ（V-02R ）が断然良い！！という結論かと思います。



◆ヴィッツァータイヤ（V-02R ）　※走行後　カスも少ない


◆ヴァリノタイヤ（VR08GP）　※走行後　カスつきます。タイヤ減ります（笑）

家族用車のタイヤを選び中ですが、「静かさ」を最優先で調査しています。

欧州のラベリング（以下ウェブサイト）で、外部騒音値（External rolling noise level）が公開されているので、その情報から静かなタイヤを調査した備忘録です。

EPREL - European Product Registry for Energy Labelling

富士スピードウェイの本コースは一度も走ったことがなかったのですが、おっかなびっくり初めて走ってきました。
初体験なので、しっかり初心者マークをつけて…


遅いクラスにと思いNS-4にエントリーしてみましたが、結論みんな速くて怖かったです💦

なんだかザウルスみたいなレーシングカー走ってくるし…。横に並ばれたら車高低すぎて、こっちからは見えませんけど！！

車たくさん、追いつかれてもあまり譲らないので、渋滞気味でした。
ショートコースより、割とみんなマジで怖い！！　
ブレーキ 若干フェード気味で止まらなくなってくる！！！（パッド変えよう！！）

次は2分20秒より遅いツーリングクラスで走ります。　

◆備忘録
タイム：2分14秒084　　　※目標：10秒を切る！！　一周きちんと走る！！

◆タイヤ空気圧　（気温8℃、路面20℃？）
　左前　　180kPa→240kPa
　左後　　180kPa→230kPa
　右前後　190kPa→220kPa

◆タイヤ： ヴィッツァー V0-2R　：減りが遅くありがたいです
走行後左前タイヤ


走行後左後ろタイヤ


走行後右前タイヤ


走行後右後タイヤ


でも、次はショートコースで練習しようと思います！！