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2023年03月25日 イイね！

静かなタイヤ選び（検討中）EUラベリング 外部騒音

静かなタイヤ選び（検討中）EUラベリング 外部騒音家族用車のタイヤを選び中ですが、「静かさ」を最優先で調査しています。

欧州のラベリング（以下ウェブサイト）で、外部騒音値（External rolling noise level）が公開されているので、その情報から静かなタイヤを調査した備忘録です。

EPREL - European Product Registry for Energy Labelling

現在のタイヤ（ミシュラン LATITUDE SPORT 3）の騒音値は、70dBでした。　
少しうるさいなと思っていましたが、むしろ静かなタイヤでした(-_-;)
これよりも静かなタイヤを調べました。（20インチ）

結論としては、
・世の中で最も静かなタイヤは67dB
・20インチで静かなタイヤは、高級品　4本20万円コース(◎_◎;)
（71dB、72dBで妥協すれば、10万前半のタイヤたくさんあり💦）

・でも、せっかくなので、妥協せず静かさを追い求め、以下が最終候補です
（国内で買える、騒音67dB or 68dB、ロードインデックス純正105以上）
　・ダンロップ　SPORT MAXX 060（67dB）
　・コンチネンタル　EcoContact 6Q（68dB）
　・YOKOHAMA BluEarth-XT（68dB）
　・ブリジストン POTENZA SPRT（68dB）

残念なのは、ADVAN Sport V107（68dB＋転がり抵抗もA判定！）は、私のサイズは国内未流動。
ADVAN dB V552は、なぜか私のサイズは、71dB（67dBではなかった）でした。

◆最終候補　255/45R20　外径737mm（-4 mm）、39.7 km/h（メータ40km/h時の実速度）
メーカTyre identifier銘柄サイズ転がり抵抗ｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ車外騒音ｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞ車外騒音ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ価格
DUNLOP350679SP SPORT MAXX 060255/45R20CAAW (270 km/h)67dB105 20万円＋α 
Continental0311572EcoContact 6 Q255/45R20ABAW (270 km/h)68dB105 20万円＋α 
YOKOHAMAR7080BluEarth-XT AE61255/45R20CAAW (270 km/h)68dB105 20万円弱 
Bridgestone27356POTENZA SPORT255/45R20AAAV (240 km/h)68dB109 20万円＋α 
YOKOHAMAR6740ADVAN Sport V107255/45R20AAAY (300 km/h)67dB105国内未流通
YOKOHAMAR7651ADVAN dB V552255/45R20CABY (300 km/h)67dB
→71dB		105 20万円＋α 

◆現在の装着タイヤ　235/55R19　外径741mm、40.0km/h     　
メーカTyre identifier銘柄サイズ転がり抵抗ｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ車外騒音ｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞ車外騒音ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ
MICHELIN69520LATITUDE SPORT 3235/55R19CABV (240 km/h)70dB105

その他メモ
・235/55R20、245/50R20は、ロードインデックスが不足しNG
・255/50R20は、ブリジストンのポテンザスポーツ 68dBあるが、国内未流通

Posted at 2023/03/25 15:33:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年03月05日 イイね！

【初！！】富士スピードウェイ　本コース

【初！！】富士スピードウェイ　本コース富士スピードウェイの本コースは一度も走ったことがなかったのですが、おっかなびっくり初めて走ってきました。
初体験なので、しっかり初心者マークをつけて…


遅いクラスにと思いNS-4にエントリーしてみましたが、結論みんな速くて怖かったです💦

なんだかザウルスみたいなレーシングカー走ってくるし…。横に並ばれたら車高低すぎて、こっちからは見えませんけど！！

車たくさん、追いつかれてもあまり譲らないので、渋滞気味でした。
ショートコースより、割とみんなマジで怖い！！　
ブレーキ 若干フェード気味で止まらなくなってくる！！！（パッド変えよう！！）

次は2分20秒より遅いツーリングクラスで走ります。　

◆備忘録
タイム：2分14秒084　　　※目標：10秒を切る！！　一周きちんと走る！！

◆タイヤ空気圧　（気温8℃、路面20℃？）
　左前　　180kPa→240kPa
　左後　　180kPa→230kPa
　右前後　190kPa→220kPa

◆タイヤ： ヴィッツァー V0-2R　：減りが遅くありがたいです
走行後左前タイヤ


走行後左後ろタイヤ


走行後右前タイヤ


走行後右後タイヤ


でも、次はショートコースで練習しようと思います！！
Posted at 2023/03/07 23:16:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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