Ｓｉｌｖｅｒのブログ一覧

　今年初めて車を磨きました。しかも寒いのに。
確かに（中古でしたが）買ったばかりの時は、毎週磨いてました。
約２年前に購入し、今月でやっと２年目。メーターは２万キロから現在は８．５万キロ
タイヤの空気圧だけは、毎週チェックするが、特に冬場は磨かない。
「この寒いのにぃ、何を磨いてるのだろう？」というご近所さんの痛いほどの
視線を感じながら、磨きました。それもホイールまで、、、

　男が車を磨く時、それは大切な人を乗せるためと相場は決まっていると思う。
（自分の場合は間違いなく、、、）
ということで、落ちも何もないが、、、綺麗になりました。
　
　

　「うちのかみさんがね、、、」（刑事コロンボではない）
妻はトヨタ自動車出身で、口癖が「トヨタは絶対に潰れない・・・」
これを言われる度に、いつも喧嘩しておりました。
当時、自分はトヨタの外注的なソフトウェア会社勤務で、よくトヨタにいじめられて
おりました。「納期とコスト」ですね。
当時は初代ＬＳ４００の故障診断の装置を開発してました。

　そして１２年前に転職して、全く関係のないソフトウェア会社勤務になり
親の代から続いたトヨタの中からの車選びから開放され、選択肢が広がりました。
当時ミニバンを買うつもりで、ウィッシュとプレマシーを比較しました。
本命はウィッシュでした。同じ予算でウィッシュは１８００ｃｃしか買えず
ブレーキはリアがドラム、それに比べプレマシーは４輪ディスクブレーキで
しかも２０００ｃｃ、それにスライドドア（電動にしました）でした。
何よりびっくりしたのは「ハンドリング」でした。マツダという車を食わず嫌いだったんですね。
何よりも驚いたのが、かみさんで「こんな運転が楽しいなんて知らなかった」と。
近所ではうちがプレマシー第１号でした。今ではプレマシーだらけです。

　さて本日はトヨタは操業以来の平日工場休業で、道が空いておりました。
大変なことだと思います。ただ思うに「リーマンショックでトヨタの車が販売不振」ではなくて、どの車種とは言いませんが、割高の車、いらない装備、コストを抑え過ぎがバレバレ（１兆円の利益が２兆円になったが車が２倍売れたわけじゃない）
などなど。
要らない装備といえば、眠気を感知しアラームする装置の前に運転して眠くならない車
を作って欲しい。プリウス乗ってましたが、ハンドルの中にメンＩＮブラックの宇宙人がいるんじゃないかと思った操舵感覚・・・挙げればきりがありません。
リーマンショックが来る前に、既にシェアは落ちていたと思います。
まぁ車をただの電化製品、会社の備品と思ってる人には、それで十分なんでしょう。

　それにリーディングカンパニーとしての自覚が無さ過ぎました。
前経団連会長を輩出しながら、我先に派遣切りをして恥ずかしくないのかなぁ？
本来なら、派遣切りの社員を、トヨタの工場のペンキ塗りとかで、１０００人くらい
雇いましょう！とかの発想がないのかなぁ？
トヨタを解雇された派遣社員は、次にトヨタの車を買うのでしょうか？
うちのかみさんの兄弟は全員トヨタ本体の正社員です。
あと１５年は内部留保のお金で、賃金を払えるそうです。
今日発表の３回目の下方修正もトヨタ銀行にとっては、きっと何ともないんでしょうね。
伝わってくるのは、危機感のなさです。びっくりするほどの、、、。

　一旦、トヨタから離れてみると本当によくわかります。
（トヨタ車の乗ってる方、ごめんなさい）

　ＮＡの実物のレバーをじっくりと見てきました。
四角いですね、根元まで。
しかも細い。右のウィンカーレバーも細いです。

　ＮＢはワイパーもウィンカーレバーもほぼ同じ丸みと形状です。
それを踏まえて、考えました。

　ＮＡのレバーをもう１個用意し、ウィンカー部分をワイパー側に
移植するのはどうでしょうか？
そして、レバーの中に写真のような抵抗を埋め込みます。
（これＮＢのタイマー間欠用にと購入したマイクロボリューム５０ＫΩです。）
レバーの白い線の表示はペーパーで薄く削り一旦、極細のコンパウンドで滑らかにします。
その後、ワイパーの模様を目張りして、白色のスプレーで文字をつけます。
どうでしょうか？
右左同じ形状なら、違和感がないように、思いますが、、、

　fkさんのブログでＮＡの基盤の写真が出ていました。
回路的には問題ないと思いますが、問題はレバーです。

　ＮＢは９０系マークⅡ、チェーサー、クレスタのレバーが流用できました。
ではもっと古いマークⅡ系またはクラウンを流用できないかと
ヤフオクを見てみましたが、どうもパイプの径が合わないようです。
またＮＡのレバーは四角に角張ってるということが問題です。

　そこでやはり９０系マークⅡ系の必要な部分だけを使って出来ないのかなぁと
いうことです。ＮＡのレバーの現物を見たいのですが
ＮＡの友達のをじっくり見てみようかなぁ、、、

　烏龍茶ＨＩＤＥさんのレバーの裏のＰＩＮ部分を埋めた技があれば
ＮＡの既存レバー＋９０系部品＋パテ埋め、、、これかなぁ？

　ＮＢに合うレバーを探すのに、服の中にノギスを忍ばせて、大手ディラーの
中古車センターを何度か行ったことが、なんだか楽しかったと思う今日この頃です。
（って、考えてる時が、一番楽しいんだと思います）

　雑誌か何かで５－５－５の運転を見て少し実施しています。

☆発進から最初の５秒間は意識してエコな運転
☆スピードは５％控えめ？５キロ控えめ？
☆５秒以上の停止はエンジン停止

　愛知県はガソリンが安い地域ですが、それでも少しエコしてみようかなぁ？と。
で、「５秒以上の停止はエンジン停止」ですが、もう少し簡単な便利機能が
出来ないかと思案中です。