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イイね!
2018年06月16日

2.0の幌車は出るよ。




2.0の幌車はいずれ出るよ。
今はまだ出ない。出なくていいの。
1.5という排気量がニッポンジンのロードスターだから。
幌車を買ったみんなはあの走りを堪能しているはず。
充分速いしメチャメチャ楽しい。
幌車は軽いもんね。
でもその軽いクルマに速いエンジンを載せたいというのは
我らクルマバカの理想ではある。
2.0と1.5を現時点で並売してしまうと1.5のライトウェイトな世界がボンヤリしてしまう。ニッポンジンのロードスターにとって大事なのは軽さからくる楽しさだから。
とはいえNDの熟成が進みボディバリエーションにRFじゃない完全固定屋根モデルが投入されるようなとき2.0はNDのどのモデルでも選べるようになっているだろう。NDにNBにあったクーペが必要か否かは我らクルマバカでもマツダ社内でも激しく意見が割れるところだが
議論を重ねてNDにはいずれクーペが追加されると思う。
完全固定屋根モデルのスポーツカーは土台がロードスターという問題(オープン前提で死に物狂いで軽くしたのに完全屋根付きにして重くするのはわけがわからない)を別にすればクルマの走りを研ぎ澄ますことが出来る。究極のFDを産んだマツダ社内の文化として完全固定屋根モデルのスポーツカーはオリンピアの聖火の如く受け継がれているのだから。
RX-9は高いしね。ロードスターとは違う小さいFRスポーツはマツダとしても我らクルマバカとしても絶対押さえて置きたいもんね。


だから出るよ。2.0の速いクルマ。
後5年後くらいに。NDの主筋はあくまでも1.5にあるという価値観が定着すればモデル末期に華を添えるという流れで2.0は出るよ。
これまでのロードスター史を振り返るといろんな展開があったでしょ。

それを踏まえつつ我らクルマバカの予想を覆すカタチでマツダはやると思う。
お楽しみに。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/16 09:28:07

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