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イイね!
2018年06月30日

どうせやるなら。




自分がこのクルマのプランナーなら幌にする。
ずんぐりな骨格に手を入れる必要はあるけれど。
防犯を考えた固い屋根は優雅さに欠ける。オープンカーは数が捌けない主流ではないなら固い屋根に拘る必要はない。防犯は問題ないの。家のガレージのセキュリティは強固だしそもそも危ないところにはいかないので。
趣味車として捉え直せばクルマの魅力は上がる。
どちらが前か後ろかわからない骨格は土台がセダンと同じだから。
オープンクーペとして考えてダサさを精算する。
幌車なら色に拘れる。その組み合わせの豊富さはレクサス様らしいだろう。
というか幌車で多色でないのは論外だ。クルマは最後の服装だし。
レクサス様の幌車がないのは道楽車の実態を知らないから。
あって当然のラインナップ。スポーツカーがないこともだけどね。
幌車的なものやスポーツカーみたいなクルマでお茶を濁すのはトヨタの社長さんやプランナーに研鑽と度胸と器量がないから。クルマの魅力という直球勝負を今まで避けてきた体質が露になっているのよ。
オープンカー?幌で良いよ。スポーツカー?カッコ良ければそれで良いよ。
今までわからないならこれから先もないと思う。
直球が封じられている以上変化球で来るよ。そういうクルマは本当につまらない。
理屈先行になるから。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/30 18:56:03

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