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イイね!
2019年01月06日

ずっと欲しい。




ずっと欲しいクルマ。
CMもカッコ良かった。
アンフィニという響きもガブル臭いがして好きだった。虚飾だったけれど。
新車で買えんかったもんなぁ。高い価格は欲しかったらもっと稼げというメッセージに受け取れて嫌な感じはしなかった。あの時代、本物は高いとされていたもんね。レクサスが今、同じことをしているけれどこれは割高に見えるね。実際と印象の乖離が未だに埋まっていない。散々酷い目に遭ったので今はマツダのほうが巧くやっているよ。現在、RFがブランド値段だけれどカムリの名前替えより腹が立たないでしょう。
レクサスはトヨタ車だからお客さんの言うことを真摯に聞き過ぎて自身を構築出来ないだよなぁ。いくら品質と性能を上げても魅力がなければカムリはカムリ。流石の製品企画室でもそれが拾えないという。
東宝という映画会社があってそこも製品企画室よろしく興業が見込める映画を仕込んでいるけれど君の名やシン・ゴジラは外様企画だったからねぇ…トヨタでも同じことが起きても組織力学上は驚くに当たらない…構造は業界でも社会でも変わらないので。
レクサスをトヨタとは違うクルマにしたいなら外人の社長と外人のデザイナーで外国で作らないとそうならない。
トヨタ社内の組織再編ではカムリは高いカムリにしかならないよ。

このクルマは刃物。どこのメーカーでもクルマの狂った獣性は隠すけれど速い速い高性能スポーツカーはどうにもこうにも隠しようがない。(それでもトヨタは隠すけれど)
ロードスターがフレンドリーなのは遅い(とされている)から。
このクルマが遅いなんて誰も思わない。
乗れば性格が変わるクルマ。こんなクルマ、マツダじゃないと出来ないわ。ブランド構築は小さい会社の得意技。ホンダがマツダになれないのは規模が違うから。働く人を考えたらミニバンを捨てるなんてホンダとか日産には出来るわけがない。


刃物を刃物として隠さない横柄さがどこまで通用するのか…
ずっと欲しいと思わせるクルマをずっと作ることが出来るのか…
悪い意味での横柄さは昔からマツダにはあった。ディーラーへ行けばそれは今も変わっていない。(個人差、地域差有り)クルマそのものの魅力作りはどうだろうか…
横柄なディーラーのスタッフを気にせず買うだけのモノをマツダは発信し続けていられるだろうか…


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Posted at 2019/01/06 10:28:10

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