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主治医と面談できました。



見えているピストンがツライチまで上がりません。ということはピストンがへちょ曲がっていると。




そのシリンダー付近のガスケットがスカスカ、その位置を留めるボルトが折れている。

ガスケットが先にやられたか、ボルトが先に折れたかはわからないが、双方強化品があればお願いすることにした。
ちなみに一番下のロングボルトはEJ20のもの。

ざっくりあと３ヶ月くらいの長期入院になりますが、主治医はその道のプロなので😌

あ、隣に何故かあった、やりすの3気筒エンジンに積替でもいいですよ😎😎😎

エンジンにクーラントが混ざっていたようです。

メカニックのＮ氏いわく、パワーの上げ過ぎかなと。
ま、経年劣化もあるかもねー。

驚くのはホンダ純正のコンロッドやピストンの安いこと！中学生のお小遣いかと勘違いするほどです。あ、今時の中学生って¥5000くらいもらってるのかな？
私は¥1500でしたけど😅

今回は、改めて牽引フックの大切さを実感したので、バンパーに穴開けるために引き取りに来ました。



バンパーないと、スターウォーズに出てくるなんかみたいに見えるわ。




隣の車、いつも停まってるな。

皮だけでも100いってるだろう。
羨ましい限り。宝くじで憶、当たったら、こんなふうにしてもらおう😌

昨日３月１１日は美浜サーキットでジムカーナ第一戦。昨年コロナで参加できなかった分、今年は全戦優勝だ〜って思っていたドライバーズミーティング。

練習走行１回目は、ゼッケン1の私から。バックストレート奥をターンしてスラロームの後、フェニックスコーナーを右に進入しようとしたら突然スピン！あれあれ〜っていう間に脱輪し、すぐさまエンジン掛け直して元に戻ろうとしたら、セルは回るのにエンジンがかからない。えええええ〜っておもっていたら、アナウンスさんの「エンジンルームから白煙が吹いてます〜！」ていうのを聞いて初めて自車からの煙だって気がついた。




バックストレートのスラロームあたりからオイルが漏れ、その時タイヤについたオイルでスピンしたようだ。

みなさんにお詫びを申し上げて、駆け込み寺のプレジャー大橋さんにお願いして助けに来ていただいた。




お店でエンジンルームをのぞいてもらったが、どこがやられているかわからない。とりあえずオイルを抜いたら金属粉が混ざっていた。

コンロッドメタルがやられてコンロッド、クランク、ピストンが暴れ、ブロックに穴を開けたんじゃないかとのこと。

どうやら見事なエンジンブローのようです。

２０１６年に新車で買い、２０１８年にHKSのタービン、触媒交換、フラッシュエディターでコントロールしていましたが、４年の酷使に耐えられなかったのかもしれません。ブーストコントローラーをつけていなかったので、その辺りも安全マージン取っておいた方が良かったのかもしれません。

大橋さん曰く、エンジンオイルで変わります、とのこと。今まで競技の時はいいオイルを使っていたと思っていたのですが、もっと交換サイクルを短くしておいた方が良かったのかもしれません。

ちなみに
通勤とジムカーナ２回で交換。ジムカーナ１回でも、ジムカーナ無しでも3500km以内に交換、というサイクルでした。

何が原因かはわかりませんが、純正からいろいろ交換するとこんなことも起こりうるってことですね〜。

みなさん、お気をつけて。

ということで、数ヶ月は入院かもです😔

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答： クルーズジャパン
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：コーティング。少しずつしか進めないのと、乾き切ったら噴き上げるのが大変！
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

めっちゃイライラする。

なんで対策しない？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？


みんカラアプリを再起動しても、iPhoneを再起動しても、画像を１枚ずつアップしようとしてもだめだめだめ。

iMacからもむりむりむり。

しばらく（１時間くらい）テレビを見てからアップしたら、投稿できた。

なんじゃそりゃ？？？

あ、ちなみにiPhoneのHEIXだかなんだかの画像をjpegにして、サイズを最小にしてからiMacで編集しての投稿成功である。