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CE☆LS☆I 991のブログ一覧

2014年05月12日 イイね!

ポルシェ メンテナンス パッケージ ターボS

ポルシェ メンテナンス パッケージ ターボSポルシェジャパンからアンケート他が届きました。

初めはポルシェパレードの案内? と喜んだのですが、購入後のアンケートでした。 ^^;
開けてみるとコレはレクサス? と思う程の内容でびっくり~ ^^
親切になったものだと感心しました。(笑)

良く見るとメンテナンス パッケージの案内も・・・
たーぼSくんが快適に過ごせるよう申し込もうかと電話してみました。
新車購入から1か月以内なら申し込めると聞き、パッケージの価格を聞いてあまりにもお高くて笑ってしまい ^^; 、期限が5日しか残っていないので考える余裕がないまま申し込みました。
これでたーぼSくんの快適な生活?は約束されました。(笑)

ターボSが¥395,000、パナメーラGTSが¥320,000

忘れないようパナくんの分も追加しました。 ^^;

たーぼSくんを待つこと3年。
CELSIORが大好きで30系前期と31系後期を乗り、LSに乗り換えてからはHNに☆を付けCE☆LS☆I(セルシ-)にしていました。
そのHNに更に991を付け加えて、CE☆LS☆I 991に改名いたしましたことをご報告いたします♪
また一番幸せなカーライフ♪と思っていたLSと997の画像から、ポルシェ2台に変えました。
いつかたーぼSくんとパナくんに変わるかも… (^_-)≡★
Posted at 2014/05/12 18:18:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | たーぼSくん | 日記
2014年05月11日 イイね!

カラー塗装イグニッションキー

カラー塗装イグニッションキーデモカー白カイエンをお借りした時、返却の際ターボSとカイエンのキーの区別ができませんでした。
良く見ればフロントとリアのテールゲートのリモコンの位置でわかりそうですが。

ターボSとパナメーラGTSが2台になると混乱しそう。 ^^;
それならキーをボディカラーと同じにすればすぐわかるぅ~ ♪

ということで、サファイアブルーとロジウムシルバーをお取り寄せ。
2つにしようか、4つにしようか迷い、2つにしました。本当は4つほしかった。 ^^;
その他にもTシャツ5枚・ポロシャツ2枚・ウインドブレーカーなど購入して大人買いしたので諦めました。

ポルシェに乗れなくても小物や洋服でポルシェと一緒♪ と自己満足の世界に浸れると、幸せな時間を送れます。

重症です。(笑)



Posted at 2014/05/11 17:16:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ♪ | 日記
2014年05月10日 イイね!

2015年モデルのパナくん 最終仕様決定♪ (^^)/

2015年モデルのパナくん  最終仕様決定♪ (^^)/ターボSでお買い物ドライブしてポルシェセンターに寄ると、丁度最終仕様を決定する時期が来たようです。

ほぼ決めていたので、そのまま決定♪ (^^)/


ターボSは、一般道走行ではノーマルモードでもパワフルな走行ができますが、PDKでエンブレを使う私にとってはノーマルモードでは減速が十分だとは思えません。
エンブレである程度止まろうとすると、常時スポーツモードはON。
でもそうすると、パワーがありすぎてスピードが出過ぎてしまいそう。 ^^;

PCCBはエンブレ+そう~っと足を載せる程度で停止できます。これはスゴイです。踏むと言うより載せると言う表現で良いかと。
片側2車線道路で急に入り込まれて、少しブレーキを踏むと効きすぎてしまいました。
フルブレーキングしたらどうなるのでしょう。 ^^;

総走行距離が1700kmになりました。
鈴鹿サーキットでのポルシェパレードに参加する予定ですが、高速をず~っと走るのでスポーツプラスモードを使用してみようと思います。
スポーツモードで跳べそうなので、スポーツプラスモードはジェット機になるの?
そんな期待があります。(笑)

パナメーラGTSのインテリアはターボSとほとんど同じようなので、見分けがつかないかも。 ^^;
GTSからターボに変更しようかと思いましたが、できないと言われたのでGTSを待つことにしました。
Posted at 2014/05/10 16:54:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | パナメーラGTS | 日記
2014年05月06日 イイね!

3日で1000km♪

3日で1000km♪連休のおかげで、3日間だけで千キロ走りました♪(^^)/

徐々に回転数を上げ、昨日は帰りの150kmをスポーツモードで走行してみました。
速度が上がると共に聞こえてくるサウンド。
ノーマルモードよりやや高めになり、速度以上にターボSからの戦闘態勢が伝わってきます。

なんて楽しいの♪(*^^*)

気になるのは997カレラ4の方が安定感があるように感じたことと、乗り心地が997やカイエンGTSよりも良いこと。これはありがたいことです。
これから続くターボSとのドライブがますます楽しみになります。

そして次なるターゲットはランボルギーニになりそうです。
近いうちにフェラーリとランボルギーニを見に行き、どちらにするか考えて行きたいです。
考えているうちにオーダー待ちになり、納車待ちになるかと。
カレラ4に乗りながらターボSを待っていたように… (^_-)≡★


追記
翌日、ビューラウンジにたまたま来ていた方が、ターボSの姿を見て私だとわかりました。
そんなことも知らず帰宅後知りました。
クルマに名前が書いてあるかのようだと言うことを自覚しないと・・・ ^^;
そして高速で追いかけられないようにしないと。
Posted at 2014/05/06 18:50:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | たーぼSくん | 日記
2014年05月05日 イイね!

ナラシ 終盤?

ナラシ  終盤?昨日のドライブで、納車から半月4回目の走行で約千キロになりました。

渋滞があり東名では車線変更すると後ろに付いてくる車が…
怪しげで何故か助手席側のドアミラーが2枚。男性2人。相模ナンバー、教習車?

これ覆面さんですか? (^^;)
すぐインターを降りて行きましたが、渋滞していなかったら追いかけられた?
ドラレコ前後を見てみます。

渋滞があったりで、教えていただいたようなナラシができませんでしたが、4000~5000rpmまで回しました。
ノーマルモードでの加速のスゴさにビックリ…
跳べそう。(^^;)
これでスポーツプラスにしたらどうなるの?
あまりの軽い加速の感触に秘めたパワーを思うと、スポーツモードは使わない方が良いかも…(^^;)と思ってしまいました。

ホントにスペシャルなポルシェ♪ (*^^*)
997カレラ4と比べると価格は1.5倍~2倍ですが、性能は大袈裟に言うと10倍?!
それ位のスゴさ。
遠慮しながらの走行なのに、軽くポゥくんを上回ります。
乗りこなせるように頑張らなくちゃ♪ (^^)/
Posted at 2014/05/05 10:58:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | たーぼSくん | 日記

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何シテル?   06/08 22:57
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