タイプＲマイナーチェンジへの思い。

そんなに消沈することはないと思いますよ。
現段階でも実際にサーキット走らせると異次元の速さです。

　たぶん、今回のＭＣはイギリス工場閉鎖に伴うFK7/8の部品等の在庫整理とニュルのFF最速奪還の為と思われます。200台限定のFK8がホンダが出すにはあまりにお粗末（事実上、色とホイールが違うだけ）な感じなので大筋間違ってないと思います。ニュルのタイムも現行型でも十分メガーヌの記録をひっくり返せる可能性が高いですから。もうホンダは今のFK8を性能的には深く弄る気はないと思うし、実際にサーキット走ると現状でも大きく変えるのは不可能なほど煮詰まった良いセッティングなんですよ。

　しかもエンジンにはまったく手が入ってませんし、足回りも主に細かなセッティングとブッシュだけなのでそう大差はありません。
あと、たぶん足弄ってるのはリアの方の剛性上げてる感じだと思うんですが、クスコの補強バー一式（除くスタビ）入れればたぶん同じ感じになると思います。
　またダミーダクト関係のエクステリアも、『前期型の方が良い（好み）』って意見も実は多いんですよ。後期型はなんかフロントは特に取って付けた様な感じがすると僕も思ってます。

　下取り等の値段も実際にはほとんど変わらないと思いますよ。

　下手すれば、重くなって、足もラグジュアリーに振られてマイルドになって、S2000みたいに前期型の方が良いって事になるかもしれないしね。

こんにちはお久しぶりです。
そんなに沈んで無いんでご安心を

ただ乗り換えっ凄いなーという実感を書いちゃいました。
性能面は、全然問題感じてないし(正圧かかった事少ないし)大体インチダウンしてる時点でとやかくいい資格は無いです！

定年までタイプＲ乗って何か軽バンでも買う予定だったんで価値暴落とか言わないで欲しかっただけです。

サーキット走行羨ましい限りです。

お邪魔します。
私も現行モデルに乗っており、ECU書き換えなど少し手を入れていますが2020モデルへの箱替えを検討しています。
勿論、限定モデルを狙っていますが抽選でしょうから難しいでしょう。

マイナーチェンジ時に必ず出る買取価格の暴落とか、もう売りますとかという話ですが、正直トイレットペーパー騒動と本質的な部分は同じだと思っています。

未来の事なんて誰も分からないですし、憶測で決め付ける事ほどバカバカしい事は無いですよね。

高価な買い物には間違い無いですが、それに対して周りを煽る様な発言をする方は、残念な思考なんだなと思います。

私はかつて自動車販売の仕事をしていたので、ある程度の相場の動きは予想します。
その上で買えるか買えないかを判断していますし、FK8に対しての思いも有りますので気にしていません。

ですので、複雑なお気持ちは有るでしょうけどもご自身が思う通りで良いと思いますよ。

お互いの車に対する愛情を貫きましょう（笑）

コメントありがとうございます。
リミテッド当たるといいですね！

何か転売目的の人とかに流れるより乗ってくださる方に当たって欲しいです。

私も気になってましたが
みんからご友人の
チャンピオンシップホワイトこそ
タイプR伝統の証の一言で
大事に乗ろうと思ってます
変更点がお金掛かって無さそうです
センシングが逆に楽しさを奪う気もするし

コメントありがとうございます😊
皆さん気になりますよね。
私も同感で2017モデル大事にします。

ある意味センシング無しも貴重ですもんね！