水中めがねのブログ一覧

久しぶりの更新です。


画像のイベントが開催される様です。
お近くの方、如何でしょうか？

短いですが、今回はこの辺で…。

最近、色々と衝動買いをしてしまっております(*_*;



T80系コロナの整備書とパーツリスト。


コロナバンの展示用プレート。厳密にいえばT80系用ではないですが、イベント等の展示時には良さそうです。


装着するとこんな感じ。

では、今回はこの辺で…。

　久しぶりのブログ更新となります。

　さて、昨今猛威を振るう新型コロナウイルスですが、コロナバンに乗っている身としては、少々複雑な気分です。旧車イベントも次々中止になり、様々な所に影響が出てきております。早く収まってくれることを微力ながら願っております。
　だからといって何もしないでいると気が滅入るだけなので、今まで気になっていた部分を少し弄ってみました。


　上の写真はコロナバンの中の写真ですが、御覧のとおりナビを暫定でダッシュボードの上に置いておりました。何処に取付けようか中々決められずにいた為です。しかし、操作性の悪さ、強い衝撃があった時に乗員にナビが直撃する可能性がある等、どうにかしなければと思い、時間があった本日、作業をしようと思い立った訳です。


　作業中の写真は一切撮っていませんでした（汗）といっても大した作業をした訳ではないのですが…。元々ケチな性分の私は、材料費もケチりたいと思い、そこら辺に転がっていた端材や、廃品等を利用し作成しました。なので、新規に買った材料はゼロです。また、もしもの時の為にすぐに元に戻せる様な作りになっております。


　外から見た時も、ダッシュボード上のナビが無くなってスッキリした印象になったかなぁと思います（自己満足かもしれませんが…）。

　今後ですが、リアブレーキの利きがイマイチな気がするので、オーバーホールを検討中です。10月の車検までには何とかしたい所です。

　では、今回はこの辺で…。

　10月20日に埼玉県所沢市で開催されたクラシックカーフェスティバルinところざわに参加して、本日無事帰宅しました。往復1,200km以上のドライブでしたが、トラブルも無くコロナバンはこなしてくれました。設計が60年近く前のP型エンジンですが、流石OHV、頑丈です。
　イベントでは私が最も遠くからの参加者らしく、ロングドライブ賞を頂きました。イベントの雰囲気も良く、参加して良かったと思っております。


　来年も参加出来ればと思っておりますが、まずはしっかり今の状態を維持していかねばと思う今日この頃です。では、今回はこの辺で…。

三菱の確かな技術力を感じる、もっと評価されても良い一台。現存車は殆ど無いと思われ、事故で手放さざるを得なかった事が悔やまれる。