Moriken0123のブログ一覧

なかなか忙しくて作業が滞ってます、、、。



STIのシフトリンケージ。



レイルのバー


自作のオイルクーラー



クーラント 交換。

はよせな今年も終わってしまう。

気温33度で路面温度も55度。
あっという間に油温が130度に到達する。

タイヤのグリップダウンの前に
恐らく、メガーヌは油温が130度超えるとセーフモードかなんかわからんけど、アクセル踏んでも吹けなくなる。そんで、シフトダウンもしなくて、はちゃめちゃですわ！クーリング走行すれば復活しますが、、、、。

オイルクーラーとか、ラジエーター強化とかしないと結構しんどい。

最初の4周ぐらいなら持ちますが、
あとは、1周走って、1周クール走行の繰り返し。

皆さんはどうでしょうか？
夏場のサーキット対策教えてください。

トロフィーに試乗してきた。

気になった変更点をチェック！
レカロのシートは？
普通てか、座面は同じで背中が違う。ホールドはノーマルと同じ。かノーマルの方がホールド性は高いかも。シートヒーターは無し。










マフラーサウンド。
エンジン始動よりサウンド大きめ。だが、吹き上げが良くなってそうな感じで軽快なサウンドへ！
フラップ機構でスポーツやレースモード以外では静かです。



ブレーキ。
スリットのフローティング。



あとは
パワー感はうーーんまぁ上がったかな？程度でしたが、街乗りのピックアップ感は良いっす。レスポンスはかなり良い感じ。乗りやすいです。

足周りはかなり良い。
突き上げのスピードが速い。
でも懐が深い。
コーナーでの操作性はかなり良い印象。sタイヤは無理。ハイグリップラジアルとの組み合わせは抜群に良さそうです。

色はオレンジが良いです。好みですが、、、、。

以上！

2年ぶりの岡山国際サーキット！
1:56で微妙なタイム。
足がやっぱ弱いような気がするが、
もう少し頑張ってみよう。

タイヤは、z3で今日は2.0で設定しました。なかなか良い感じだった。

リフトで上げる機会があったのでお腹見せます。



オイルパン付近



オイルフィルター付近。
油温計のセンサー取り付け。



ん！？なんか刺さってないコネクター発見。



EDCのオイルパンとフィルター？


ベタベタのアンダーコート処理された4controlアクチュエータ？？



マフラー太鼓付近



リアフォグランプ。丸見え！



てな感じです。