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イイね!
2007年05月25日

お買い得なE92モデル追加

だそうです。
2リッターの4気筒エンジン。
6MTも選択可能。
いや、とてもかっこいいです。
うん。




確かに直6エンジンとMTへのこだわりがなければ、これほどのお買い得感を感じる物件はなかなかありません。
私も318ci Mスポ乗ってましたが、見た目のおしゃれ感を考えてもコストパフォーマンスは秀逸でした。
MTだと燃費もいいですから、日本の市街地ではベストマッチかもしれません。

もし「直6エンジンを積んだE92のMT」が日本導入になれば買ったんですけどねぇ。
↑で、当然のごとくそんな売れないモデルは入ってくるハズもなく、敢えて古いアルピナをチョイス。(笑)
ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2007/05/25 15:27:07

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この記事へのコメント

2007/05/25 17:31:29
む~ん、難しいところですよねえ。
日本の場合、新車登録の98%がATですからね~。
ましてや車両価格が嵩張るモデルとなると、BMWとしても設定しづらいでしょうねぇ。
sioさんのように「直ロクのNA+MT」に拘る方は、未だ多くいらっしゃるのではないかと思いますが・・・。

モデル構成が極端なんですよね・・・。
318Cと330Cとか。
コメントへの返答
2007/05/25 21:34:49
しかし、みなさんそんなにATがいいんですかねぇ。
直6のMT、いいですよ~。
良いエンジンを味あうにはMTが最適だと思います。
なんて、MTにこだわるのはおっさんの証拠ですが。(笑)

将来的に、本国に存在するモデルなら個別オーダーの正規物として手に入れられるようなシステムができるとうれしいんですがねぇ。
2007/05/25 17:58:27
こんちわ~

現在もE46クーペ持ってる私としても買うなら4気筒です。
先週までのドイツで色々物色してきた所でした~(^_^;)
ドイツと同じように、318 318d 320 320dなんかMTで入れてもらいたいですね。
私的にはZ4のMTがでたら本気で考えますぅ。
まあ、その前にコルベットのC6イエローが先ですが・・・(^_^;)
コメントへの返答
2007/05/25 21:43:09
4気筒も悪くはないんですが・・・やっぱり6気筒を「いい!」と感じてしまった以上、難しいですね。(笑)

私もZ4 M ロードスター&クーペが出たときにはS54エンジンにMTで、新車で買えるラストチャンス!と思い、ちょっと真剣に考えましたが、2シーターというのは今は難しく、見送りました。(涙)
2007/05/25 19:02:36
エンジンが直噴ターボで200psなら次期通勤車に確定なのですが・・・
とりあえず気になっている車に間違いないのですが!(笑)
コメントへの返答
2007/05/25 21:48:20
なんだかんだ言ってもかっこいいですよね!
カブのお買い得車も出ればいいのにねぇ?
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