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2008年08月29日 イイね!

ETCゲート閉鎖

ETCゲート閉鎖私は通勤で高速バスを使っています。

途中でETCゲートをバスも通過するわけですが、最近、ETCゲートが閉鎖(×マーク点灯!)しているのをよく見かけるようになった気がします。

多分、ETCカードを差し忘れてるんだろうなぁ・・と思って眺めていますが、結構迷惑ですよね、あれ。

昔は利用者(車)も少なかったからか、あんまりそんな迷惑な思いをしたことはなかったように思います。

ETC少数派の時代は車好きな人がスムーズに通過したいとか、割引サービスを利用したいとか、積極的な意思をもってETCを理解して使う人が多かったのに比べ、最近はよく分からずにETCを使ってる そんな人が増えてるのかも。

気のせいかなぁ。
Posted at 2008/08/29 01:04:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2008年08月22日 イイね!

そういえばKW ver1の・・

そういえばKW ver1の・・去年の末、GTI納車から間もなく交換したサスペンションはKWのVer1でした。

現在は交換から5,000kmほど走行しました。

結論から言えば、「めっちゃ、いいじゃん、これ」とのインプレになってます。
ノーマルとは全く違う、とてもしなやかに動く乗り心地に優れた車に大変貌したような気がします。

ただし、馴染むまでに以下のような状態を遷移してきました。

[交換直後~1,000kmくらい]
ノーマルに比べれば角が取れた感じはするものの、やっぱり全体的な「硬い」イメージは残ったまま。タイヤを換えるとかホイールを軽量化するとかボディダンパーを導入するとか、とにかく追加の策が必要な気分に駆られる。

[1,000km~3,000kmくらい]
あれ?今日はなんかイイゾ?
ん?昨日は気のせいだったかな?
・・と乗るたびに印象がコロコロ変わるような時期。
”馴染みだした”そんな感じ。
もしかしたらイケルかも・・そんな期待を持ちつつ、しばらく様子を見ようという気分に。

[3,000km~4,000kmくらい]
こ、これはいいじゃん!
と、期待が確信に変わる。
完全に馴染んだのか、サスペンションがとてもスムーズに動くようになり、特に後席の腹に響くような突き上げの不快感がほぼ消滅。

[4,000km~]
とってもしなやかな乗り味の”ファミリーカー”として通用する状態で落ち着く。
ボディダンパー等の追加対策の有意性が失われるくらいの満足感となる。
ちなみにディーラーに長期入院した際に、店にある2台のGTIとの乗り比べであまりの乗り心地の良さに担当営業がビックリしたほど。

そんな感じで快適な乗り心地を手に入れ、強力な心臓に実用性のゴルフパッケージングなので、「最強のママゴルフ」となりました。
というわけで嫁さんは毎日満足げに家から10km圏内をちょこまか動いています!
Posted at 2008/08/22 01:46:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | GTI | クルマ
2008年08月19日 イイね!

さぼり癖

前回のアップから早1ヶ月。

気づけばすっかりさぼり癖がついております。(汗)

さて、何度か紹介していますが、このB3は中古で購入したため、最初から内装のヤレやガタピシカチャカチャの異音が盛りだくさんでした。
私としては一生モンのつもりで乗る覚悟だったので、B3復元&若返り大作戦(しかも長期戦)を行ってきたわけですが、ここへきてようやく完成したような気がします。

2006年12月の納車から実に1年9ヶ月をかけて今、最高のコンディションにあります(たぶん)。

金額的にはいったいいくらかかったんだろう?
ということで2007年2月から2008年8月までの請求書(富士モータース時代からですねぇ)を見直してみました。

感覚的には50マンくらいだったんですが・・実際には38マンちょっとでしたね。

これは安いのか高いのか?

まあ、今満足できる状態に仕上がったわけだし、損得勘定はやめときましょう!
Posted at 2008/08/20 01:00:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | B3 | クルマ

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BMW ALPINAというマニアックなコンプリートカーに乗っています。しかもE46ボディにダカールイエローⅡという目を引く組み合わせのクルマですが、家族でお出か...
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~10万kmからのBMW~(完)!? 
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