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イイね!
2017年04月23日

過去のクラッシュ以来のアライメント調整

過去のクラッシュ以来のアライメント調整 今回自分でアライメントを出してみました。

と言うのも、過去ブログで載せた落下物との接触事件

以来
ハンドルセンターが微妙にずれていたのが気になったためです。

アライメントは一度出していたのですが、もう少し攻めたアライメントにしたかったのもありまして、改めて調整いたしました。

しかしそこで事件発覚!
上に載せたこの画像


そう、ストラットタワーの塗装にシワと塗装の欠けが見つかったのです!

これはフレームに問題ありかと大慌てで角度や位置を左右で確認したところ、大幅な狂いは見られませんでした。
衝撃で塗装がやられたのでしょう

が!!!!

何かダンパーの位置が変・・・・
よく見ると・・・・・
ダンパーの取り付けのボルトの向きが外に開き気味になってます。

つまる所ダンパーの位置が上がっちゃってます!
大事件!

そんなわけでダンパーを外してボルトの角度を戻し、無事元に戻りました

後は様子見ですかね
最悪4本新品交換かなぁ~

で、結局その後アライメントを出し、トーは多少イン多めにキャンバーも角度を僅かに増やし、挙動のチェックをしていきます。

良い感じになったので、辰巳にでも行って直進性もろもろのテストでも

って
大雨ですね・・・しかし低ミュー路面での挙動が知れるのと、アクアのお友達と待ち合わせもあったので
go!!!!

おや?

懐かしい996ターボです!
前に乗っていた911と今の911が並ぶとなんだか感激致します。

そんなこんなで走っていると、ベリーウエットで9分山のタイヤでもハイドロです

挙動もへったくれもありません。
でも、ちょーっとだけ安定感が高まったのを感じた気がします。

まあ今回はブレーキングの時の安定性と過重抜け対策がメインだったので、そういう意味でが効いているかも?

後はサーキットやらなんやら行かないと分かりません~

とりあえず雨の日のハイパワー扁平タイヤrrは恐ろしい事この上なかったです。
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Posted at 2017/04/23 06:06:44

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この記事へのコメント

2017/04/23 20:42:42
こんばんは😄
落下物との接触事件、残念ですね。
自分でアライメントを微調整出来るのも凄いですね〜‼︎
バランスは良くなりましたか?雨の方が良く分かるのかしら〜⁇

辰巳まで来られたのですね〜🚙
先般はすみませんでした。次回、こちらの方に来られる時は、是非お会いしたいですね。今度ともよろしくお願いします😄。
コメントへの返答
2017/04/24 06:13:54
以前アライメントをいじった時には別物になりました!
ので今回も大きく変化していると思います(良くも悪くも)

今回はあいにくの天気でテスト走行もお話も出来ませんでしたが、晴れている日には再び参りますので、どうぞ宜しくお願い致します!
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