ａｌｆａ-ｊｉｊｉのブログ一覧

　みん友さんのアドバイスにより、４Cのアライメント調整をやってきました。
下記内容は私の個人的主観であることをご了承くださいませ。

調整は以前QVのアライメント調整でお世話になったところで行いました。
納車後すぐに高速道路で走行しましたが、直進安定性は正直私のQVより安定していると思いました・・・
高速運転でもハンドルがブレるという挙動も感じませんでしたし、運転していて加速に対する不安感がＱＶよりありませんでした。
路面のギャップでハンドルを取られるのはこの車の特性だと思っていたからです。

今回もＱＶのアライメント調整を担当していただいたKさん。手際よくステップに養生してくれてます!



リフトUPしてこれから作業に入ります。



ディフューザーのカバーをはずして・・・



アンダーカバーも外します。



ついでにフロントバンパー下を覗きましたが、今のところ下部の擦り傷は見当たりませんでした。
※一応気をつけてます! (笑)



こんなところを調整するそうです。
ウンチク語れず、メカのことはわかりません・・・・



調整作業中!





結果こうなりました。
詳しい方はこれを見れば・・・



午後一から持ち込んだのですが、何せ４Ｃの調整実績もなく、Ｋさん曰く「前後の調整がシビア！」という事らしく夕方までかかりました。

フロント左の※上記⇒部・キャンバー角はシムというもので調整しなければならず数値のズレがありますが、シムを取寄せ後再調整です。
フロントをト―ゼロセッティングしました。これが直進安定性に左右されるそうです。
※間違っていたらごめんなさい・・・

リアは基準値内で調整しました。
結果直進安定性は調整前より、私の感覚では良くなったと思います。
次回フロント左をシムにて再調整後、またご報告したいと思います。

私は基本的にクルマのメカには詳しくありません。
ノーマル仕様に毛がはえたくらいのことくらいしかクルマはいじりませんが、そのクルマの乗り味や性能を引き出す事は大事だと思っています。
今回のアライメント調整でみんカラの皆様のブログを拝見させていただきとても参考になりました。
ありがとうございました。
又、勝手ながら、もし良いアドバイス等ございましたらご意見を頂戴できれば幸いです。

話は変わって帰り道、運転しているとシート後方から何やらカタカタと異音が！
翌日早速見てもらうと・・・・



アンダーカバーを外した時のボルトの閉め忘れでした。（笑）※矢印部
これで次回の再調整まで一件落着かと思いきや・・・・・・
家内とその後の走行性の確認を兼ねて高速を使ってドライブに！
直進安定性はよくなったものの、今度は後方から前回とは違う異音が時よりします・・・・（泣）
ｋさんに状況を伝えて再度お邪魔することにしました。

次回ご報告いたします。　ｊｉｊｉ

  私の趣味の一つがミニカー収集です。
きっかけは自分の愛車のミニカーを買った事から始まりました。
よくあるパターンですね!  (笑)
基本は1/43のアルファロメオばかりですが、にわかコレクターは出遅れアウトです・・
過去のミニカーはすでに絶版品が多く、あらためてミニカーの奥深さを知りました。



このディスプレイけっこう気に入ってます!
奥がシュコーのマセラティトランスポーターで手前がエグゾトのアルファロメオ　500　スクーデリアフェラーリ　トランスポーターです。
手前はミニチャンプスとリオのオールドカーで揃えました。
ちょっと時代考証的にあってないかもですが自己満足です(笑)



手前のmitoはノレブ社製ですが、ミニチャンプス製はネットで探してもすでに売り切れでした。



最近集めたジュリアシリーズです。ジュリアも2つ目と4つ目があってこれまた奥深い・・・・
アルフェッタが１台入ってます。





ブルム社製　fiat600d multipla コマーシャルカーとその仲間たち・・・その後何台かお友達が増えてます!



忘れてはいけません・・・・ブタです!!





やっと見つけたスパーク社製４Ｃ・・・・見つけたときは感激でした！



最初のきっかけになったジュリエッタです。グレーはノレブ社製、赤はミニチャンプスのＱＶ仕様ですね。マットグレーはないのでこれで我慢です（笑）



会社のウィンドウ越しにもこんな感じでディスプレイ・・・・



最後はコレですね！オートアート製1/18　４Ｃ・・・・これを会社で眺めながら４Ｃ納車まで約７か月待ちました！
よく見るとヘッドライトがカーボン仕様になっています。
メタリックレッドといい自分の４Ｃと同じところがいいんです！自己満足です！
なのでディーラー預かりのカーボンサイドミラーはしばらくそのままです。

きっかけはジュリエッタのミニカーから始まりましたが、この１年間ミニカーにどれほど投資したかわかりません・・・・・写真以外にもまだいくつかあるのですがいったいいくら使ったのか・・・・・
それほどミニカーの世界は奥深いものなんですね。

それともう一つ・・・みんカラの　〇ッ〇アルファさんのブログにミニカーとそのクルマの歴史について触れていますが、この方のブログで目覚めたといっても過言ではありません。
所有車も、私と同じ4Ｃとジュリエッタですし・・・・本当にありがとうございます。
ブログで拝見させていただいてもわかる通り、コレクションは相当なものなんでしょうね。
すごいですね。

どなたかミニチャンプス製のアルファ156と147の赤をゆずってもらえませんか！？
ＦＬＡＴＯＵＴさんで156売ってますが、純正とはいえ高いんですよね～（笑）
147はヌヴォラブルーだし！　　とはいっても147は買うかもです！

ちょっと前後しますが、10月1～2日長岡市のシティホールプラザアオーレ長岡にて
バスケットボール　Ｂ.LEAGUE　新潟アルビレックスＢＢ　ｖｓ　渋谷サンロッカーズの新潟ホーム開幕戦を観戦してきました。
会場は約5000人収容のアリーナで満員御礼! 熱気ムンムンでした。



初日はジュリエッタで行き、会場近くのホテルに一泊。
2日目は息子のクラブの送迎の為、朝一で帰ってイプシロンで出直しでした。



長岡がホームアリーナなんです。






長岡駅からアリーナまで、選手のバナーやフラッグ等で長岡市で応援する姿勢がうかがえます。






会場前で飲食も出来ますし当日は地元ラーメンのフェスもやってました。
会場内でも飲食+アルコールも販売してますよ！



試合開始1時間前位です。長蛇の列でした！



選手入場！






わかりずらいですが　みそのちゃんです！　青山テルマさんもセレモニーで来てましたよー






アルビレックスチアリーダーズのチアパフォーマンス!



残念ながら1日目は負けてしまいましたが、2日目は見事勝利!!



日本バスケットボール界のイケメン!　五十嵐選手! 今季より新潟に新加入してくれました。
地元新潟出身です。両日とも素晴らしい活躍を見せてくれました。



帰りの駐車場で新潟アルビレックスBBラビッツ（ＷＪＢＬ）の小川監督に会いました。
彼はｂｊリーグ前の新潟アルビレックスの選手でした。
身長がすご―く高いです!







BBラビッツの選手たち・・・ガンバレ～









イプシロンのこのメーター周りが気に入ってます!

帰りは関越自動車道で家内の運転で帰りました。
なぜ家内なのか?
それは試合観戦は必ずアルコールが入るからです!!
ママすいません・・・・・いつもありがとう

　昨日、ようやく雨も上がったので４Ｃでドライブに。
日本海東北道で神林で降りて道の駅神林で休憩。


















家内は味噌ラーメン。
私は野菜炒め定食とそばを注文！
野菜炒めが大盛りだったので家内に分けて野菜みそにしてやりました！！
御飯がすごく美味しいかったです。

帰りは国道７号線で中条～新発田へ。
新発田の五十公野公園に寄りました。










子どもが遊べる公園なんかもあったりして、今度孫を連れて遊びに来たいと思います。

７号線～新発田ＩＣでバイパスに乗って・・・・・



ドゥカティへ！
じつは家内は中型免許持ってます。
来年はバイクでツーリングか！？
家内も私も独身時代中型免許を取ったきり、その後子育てでバイクを買う余裕もなく現在に至ります・・・・
私は限定解除してXディアベルに乗りたいなあ～
いつになるやら・・・・

ドゥカティの女性スタッフさんが、お邪魔したら　「4Ｃ来たんですねぇ」　と声をかけられ、以前も来たことあるけど4Ｃ買うことは言ってないのになぁと思いつつ・・・・・
「じつは主人がアルファのメカニックやってます！！」というではありませんか!
なんとご主人はいつもお世話になっているディーラーさんの窓口になっているメカニックの担当さんでした。
世の中狭いです。
ご夫妻でイタリア車の話題が尽きないでしょね！
楽しそうです。

※みん友さんのアドバイスにより4Ｃのアライメント調整やることにしました。
　 ご指導ありがとうございます。

　イタリア車との出逢いはFIAT500からでした。
会社もようやく落ち着いたころ、以前乗っていたクルマも１４万キロ走り車検も近づいた為、中古でいいから買い換えようと地元のディーラーに行ったところ、３年落ちではあるものの1300キロしか走っていない赤いチンクに出逢いました。
前オーナーさんが車庫保管で、ほとんど乗ってないそのクルマを試乗車並みの程度でゲット出来ました。
会社の前に停めても絵になる500はとても可愛かったですね。
その後QVに刺さり! 増車したわけですが、普段は営業車兼家内用として使用しているうち、セカンドシートのタイトさと仕事用の荷物が積みにくいという事情もありイプシロンに乗り換えました。
　FIAT500　今でも手放したのが惜しいクルマでした・・・・

　手放す前に記念に撮った写真です。





納車されたころ(^_^) まだクロームバンパーが付いてませんね



　時折500が走ってるとついつい見てしまいますね!
　地元でもよく見かけるようになりました。