butasan102のブログ一覧

そんな気はしていた。
北米仕様に拘った結果、
信頼の日本製。笑

天候にも恵まれて、最高の一日でした。
usdmだらけで幸せ…。

ついにイベント初出場！

エントリーはしたものの、車高もホイールもノーマルだしなぁ…と思っていたら、夢のようです…。
当日はニヤニヤしながら会場をうろつきます。

https://usdmgeek.wixsite.com/usdmgeek

今回の焦点は、サイドマーカーを点けた50プリウスはディーラー点検をクリアできるか、です。

前回の点検ではこちらのミスで数々のご指摘を受けてしまいました。
今回は車幅灯、ウインカーを純正状態にしています。
しかし、サイドマーカー は点きます。
スモール点灯で光ります。

さて、無事入庫&点検できるのか。

1時間後……無事に任務完了です。
ワイパーのビビり対策と、リコール対応もしてもらえました。

USDMでは定番のサイドマーカー。
夕暮れ時に光るサイドマーカーのオレンジ色はやっぱり最高です。
いつまでも眺めていたい笑。

が、しかし…。
立ちはだかるのは保安基準という大きな壁。
USヘッドライトはそのまま車検を通ることができません。

理由は光軸や点灯パターンなどです。例えばサイドマーカー。
サイドマーカーの場所は車種によって異なり、ヘッドライトの中に仕込まれていたり、別に設置されていたりします。
ちなみに50プリウス はヘッドライトの目尻の部分にあります。

通常はUS仕様なので、スモール点灯でウインカーとサイドマーカーが光ります。



何が問題かというと、まずウインカーが車幅灯という扱いになります。車幅灯は白しか認められていないのでアウト。
さらに、ウインカーはw球なので点滅時に消灯しない（減光するだけ）からアウト。


しかし！実は配線に一工夫してもらっているので、切り替えると…このようになります。



ウインカーは作動時のみ点滅、車幅灯は白になります。これで日本仕様と同じ。
しかしサイドマーカーは消えません。

ここで保安基準を読んでみると、側方灯という項目があります。
これがサイドマーカーってやつですね。

細かなルールはいろいろありますが（これを読み解くのが一番大変でネットを見てもイマイチわからない）、付けてはいけない、とは書いてありません。

無事ディーラー点検を通過できるか？
これ、誰かの参考になるのかな…。