マフラー交換そして虹

ストレスなのか？またまた、ポチってしまいました(^^;)

定番のSTIにBLITZ NURSPEC KやFUJITSUBO Legalis Kとも悩んだのですが、ダブルのタイコの形状が気に入り、ROSSO MODELLO COLBASSO Ti-Cにしました。
落札し、当日、決済確認が終わる前に家を出て、確認が取れた数十分後に、お店に引き取りに行きました。



ガスケットは、何とか使えそうな物が付いて居たので、フランジボルトとナットだけは新品を購入しました。
マフラーリングは、在庫処分品をソニカ用の予備として購入して置いた物が使えそうだったので、それを使う事にしました。
初めは自分で取り付ける積もりでしたが、古い車の為、固着によりネジをナメたり折ったりする事を考えて、ストリームの車高調でお世話に成った、近所のラリーショップの社長さんに相談した所、快く受けて頂きました。
昨日は、これから予定が有るとの事でしたので、今日取り付けて頂きました。
私は、仕事の為、マニアックな子供２人にお任せ（笑）
外して、比較。
※写真は、かざが提供。



やはり排気は、Uターンさせるより、そのまま抜けた方が良いと思います。
程度が良かったのも有りますが、オールステンレスは綺麗！
まぁ～付けたら、見えないですけどね。



予想はしていましたが、マフラーカッターの部分が少し短い。
そして、バンパー形状の所に排気管を持って行くのが、少々苦労して合わせて頂いた様です。
マフラーリングが入り難かったり、色々有った様ですが、社長さん、ありがとうございました。
m(_ _)m

仕事から帰宅後、チョット試乗。
アイドリングと出だしは、ノーマル並に静かで、3,000rpm越えた辺りから、心地良いサウンドを奏でます。
RSだったら･･･と、思ってしまう事も有りますが、メインは、親の通院に乗せて行く車なので、十分ですね。



夕方、虹が出て、何だか幻想的な雰囲気が。
虹に囲まれた、プレオ君！