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イイね!
2018年04月10日

(´・ω・`)


クルマネタは、もう書くことも何もないのですが…(笑)


とりあえず暇潰し。





このクルマ

































































おしまい。

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Posted at 2018/04/11 10:25:16

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この記事へのコメント

2018/04/11 11:27:09
統べてがゴージャス!
と、お財布も( =^ω^)
コメントへの返答
2018/04/11 12:22:28
和の高級セダンですね。
素晴らしいクルマです。

お財布は…かれこれ10年以上愛用してます(^_^)v
2018/04/11 11:44:05
セパレートはいつ見ても癒されます(*´∇`*)
もっと簡単に移植等出来れば幸いなのですが(T-T)笑


お財布がパンパンですね〜♪

そろそろ放出の時期では…?爆
コメントへの返答
2018/04/11 12:25:20
これはもう、買いましょう(爆)

お仕事はクラウン。御家族様との御出掛けはセパレートのマジェスタ♪

普段は奥様がマジェスタに…(´∀`)


財布は…小銭で膨らんでるだけです(爆)
2018/04/11 21:53:22
お疲れ様です( ̄^ ̄)
実は私…
この方のマジェスタ好きなんです!!(初告白)

これぞ00年代を象徴する
イマドキモダンな和( ̄^ ̄)ゞ

西洋風なLSとは違う
どこもかしこも完璧なセンチュリーに対し
一歩下がった控えめな高品質!

「お、も、て、な、し」
まるで滝川クリステルようなクルマだと
勝手に信じてます(真顔)
コメントへの返答
2018/04/11 22:02:30
お疲れ様です!(^-^)/

おぉ!御好きですか!
イマドキモダン…素晴らしい表現ですね♪

まさに仰る通り!!(^◇^)
極て日本的な最高峰セダンだなと思います。

次はこのマジェスタも良いな…と、実は考えています(笑)
2018/04/12 15:08:02
私としてはこのマジェスタを持ってTOYOTAのフラッグシップセダンは終焉を迎えたと思います。それ以後の車両は、正直話にならない駄作にしか思えません(^^;
コメントへの返答
2018/04/12 17:06:29
お疲れ様です(^_^)

最後のマジェスタらしいマジェスタだったのかもしれませんね。

現行も素晴らしい快適性を誇るクルマですが、ベースモデルとの差が少なくなってしまいましたね。

200系以降、内装の作りが少々チープ化の目立つ箇所もあり、残念に思う事もあります。
2018/04/12 17:15:05
このマジェか、セルシオか、クラウンハイブリッド(2010~2012)後期か、ベンツSクラスか、LS600hL4人乗りセパレートが、人生初愛車の候補でした!!

でも貧乏人なのでセルシオを選んだらセルシオで本当良かったですよ(笑
満足するまではセルシオそのものは降りないと思います!!70000以降のC-Fインセレ26台頑張って見つけて乗り換えます(^-^)
コメントへの返答
2018/04/12 17:22:04
フラッグシップモデルのみの選択ですね!

セルシオはほんとに良く作られたクルマだと思います(^_^)

静かで、豪華で、快適な移動空間。これに慣れると正直、他に乗りたいと思えるクルマも思い付かない状態になりますから(笑)

最後のC-F-I。見つかると良いですね!(^-^)/
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