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イイね!
2018年04月13日

現行LS(´・ω・`)


外注先の現場近くの駐車場にて、軽トラの中で休憩をしていると…


目の前に聳えるビルの玄関前に、LS500hが横付けで停車した。


助手席が前方へと直立し、ヘッドレストが倒れているのと、キャメルレザーインテリアであることから


グレードは最上級のエグゼクティブであることが、一目で理解できた。


重役でも出てくるのを待っているのだろう…


そう思いながら、こっそりと見ている私( ^ω^ )


ふむ。


やはり、現行LSは運転手付きのリムジーネとしては、存在感が薄いですね。


センチュリー、先代ロングホイールベースモデル、プレジデントやベンツSクラスのような、周りの風景をもねじ曲げてしまうような、近寄りがたいまでのオーラというのが感じられない。


なんだか、アウディA7、ベンツCLSくらいのランクに見えるな。


そんな風に思っていたら、重役を後席に招き入れ、走り去った…


リアビューには、今までの重みが感じられず、とても後席に主人を乗せているようには見えない。


ゴルフにでも行くのかな?くらい(笑)


装備や質感は確かに素晴らしく、先代エグゼクティブを超える内容のクルマですがね。


サイズは大きくなりましたが、ショーファードリブンカーではないですね。


展示されていたLS500hの後席に座った時に、あぁ、まるで今までとは変わったんだな…と感じた。


ユーザー年齢層の若返りを狙っているんだと思います。


ヤングエグゼクティブに乗ってもらいたいのでしょうね。


今までのセルシオ、LSの味を求める人には、新型センチュリーを買ってもらえば良い。


そんな所かしら。


セルシオとは完全に決別した現行LS。


これからのレクサスのフラッグシップセダンとしては、良いと思います。


が、もしも迎えに来てもらうとしたら…


違うクルマがいいかな…
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Posted at 2018/04/13 11:39:44

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