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イイね!
2018年04月26日

マイナーな高級モデル?(´・ω・`)



最近のクルマには、興味が沸かなくて


なんだか面白くないなぁ~と感じてますです(´・ω・`)


1960万円の新型センチュリーは、格好いいし、センチュリー好きですけど


2000万弱のクルマなんて、田舎の庶民には買えないわけですよww


Sクラスより高けぇじゃねぇか(笑)





なんか興味をそそるクルマ出てこないかな~と思ってて


コマーシャル観てて、なかなか格好いいなと思ったアルテオン(・∀・)


日本市場での、VWのフラッグシップですね


新型クラウンのハッチバックスタイルより、アルテオンのスタイルは洗練されていて、綺麗( ^ω^ )


599万円からという比較的良心的な価格…




…ん?



あっ…(´・ω・`)


そういえば、日本には導入されなかったVWの最高級車、フェートン


ベントレーコンチネンタル系の母体になってたクルマでもあります。


海外旅行の時、現物を見たことがあるのですが…



『む?パサートにしては大きいな…(´・ω・)』



『あっ!フェートンってこれかww』






みたいな印象でしたね( ^ω^ )


今のモデルはどうなってるのか?


気になって検索したら…





フィデオン?(´・ω・`)


名前が変わってましたw



…エディオン?(´・ω・`)(爆)



もう中国市場にしか出してないようですね~


先代フェートンはW12気筒でしたが、フィデオンはV6のターボか何かにダウンサイジングしたみたい


まぁ、ダウンサイジングの流れを加速させたのはVWですからね~





なかなかの後席…(・∀・)


シートバックテーブルまで備えているのですね


日本市場にも出さないかしら(爆)


最近のはクーペルックばかりで萎えるので、フィデオンの正統派セダン的な形は良いと思ったのですが





今のボルボのフラッグシップ、S90もなかなか好きですね(・∀・)


渋いじゃないの



スカ………何とかデザイン(爆)


お洒落なインテリアですね~





ボルボ…と言うと、四角四面のイメージ


ボルボロイヤルとか居ましたね


あの長いボルボ(笑)





ホイールベース延長、セパレート後席のリムジン仕様でしたっけ


エルメスの革張り内装とかもありましたね(笑)


もう一度、ボルボからこんな超豪華仕様みたいなのが出ないかな~





…って、もう出てた(爆)


4シーターを超越した3シーターww


後席の為に助手席抹殺…( ゚艸゚)・∵.ブッ


F50プレジデントもビックリ





ボルボS90エクセレンス(´・ω・`)!


現代に蘇ったボルボロイヤル(笑)


S90にも、中国市場向けにだけホイールベースを伸ばしたロングがあるみたいですね


日本市場にも出さないかな?(爆)


買えませんけどw
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Posted at 2018/04/26 19:24:40

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この記事へのコメント

2018/04/26 22:29:44
お疲れ様です。
いつもの後部座席から考える高級車論!
ゲストへの「お、も、て、な、し、」感
大変参考になります。

瑞雲センチュリーを夢見る大統領殿へ。
セドリック ブロアムLを買ったつもりが
間違えて、セドリックの半額以下で
ボルボのロイヤル(4人乗り)を買ってしまう(爆)
私と同様!?
浮気のつもりが
ダサかっこいい古ボルボに萌えてしまい、
沼にハマってしまう…そんなストーリーは如何?

あっ、昔のFRボルボは
クラウンなみに小回りが効くので
日本の路上でも重宝しますよ(←誘惑)

コメントへの返答
2018/04/26 22:40:45
お疲れ様です。
どうにも後部席から考えてしまいますね(笑)

31のブロアムLと、ボルボロイヤルは形が似ているからなのか、何か共通するものを感じますね。

ただ、ボルボロイヤルの異様なストレッチ具合と言いますか、普通のボルボとフロントマスク等に大きな変化はないのに、リアドアのストレッチ感が強すぎて、要人を乗せている感みたいな怪しいオーラがありますよね(笑)

ロイヤルエルメス仕様なんて、最高に変態向きですよね(爆)

小回りが効くとは、これまた良い事を知ることができました(^^ゞ

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