大 総 統のブログ一覧

作業着でセッタ履いて、プレミアムサルーンを缶コーヒーでも飲みながら下駄のように乗り回す…

V8サウンドを燻らせながら…( ´,_ゝ`)

上品で紳士に…

なんて田舎者には無理でした(爆)



目指したのは、土建屋社長車仕様ww

運転手付きで乗る車、自らステアリングを握りオーナーカーとして使用する。

後ろに乗りたいけどw



ベンツ、キャディラックに対抗するため生み出された初代セルシオ。

外車にも負けない国産車を！

誇り高き日本製品。日本のものつくり。日本の技術。日本の職人…( ´∀｀)



ベンツの500にも負けない国産サルーンはないものか…そう思った学生時代…(´・ω・`)

交通誘導のバイトをしていた時、会場に入ってくる社長連中が、豪快にセルシオで次々乗り付ける姿には、憧れましたね～～(*´ω｀*)

だから好きですw
これからも。やめらんねぇよ…( ´,_ゝ`)



マフラー換えたら性格が変わりました。

コンフォートモードで走るのが心地よかったのに…

今では、使うことが殆どなかったスポーツモードで走るのが心地よい…( ´∀｀)

面白いもんだ。



今や絶滅危惧の大排気量V8気筒…( ´∀｀)

5000cc級なんて、これから先はセンチュリーだけになるでしょうねぇ…

まぁ、日常において4600なんて排気量は確かに無駄ですw



350でも怖いくらい走れますし。
今の技術、2000のターボで充分すぎる加速が味わえる…

3500ハイブリッドならば、何の不満も感じなかった。

時代遅れのV8を選択する意味？



大きいことはいいことだ(死語)
無駄こそ贅沢なりw

サウンド、滑らかさ、トルク感…( ´∀｀)
クルーザーのような味わいというのか、リッチな気分になれる。

何より、憧れていた頃の、あの気持ちが…乗っているんだな、このLSには( ´∀｀)



セルシオを越えるのはセルシオだけ。

LSを越えるのはLSだけ。


他にも優れたクルマは星の数ほどあれども、私はこれが一番好き。