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2023年11月05日 イイね！

トヨタ博物館オフ2023

トヨタ博物館オフ2023
先週の日曜日(11/5)、
トヨタ博物館オフに参加しました。
　
シゲさんの日頃の行いがよいので、
一週間前は雨予報だったのが、見事に快晴へ。
　
　
朝、三河支部は上郷ＳＡ集合からスタート
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今回もスタッフとしてスカイブルーのスタッフジャンパー着て
せっせと駐車場で入場時のクルマを誘導しておりました。
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土屋Ｎ２マシン搬入
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今年もカーファクトリー亜衣さんから
土屋Ｎ２マシンの展示がありました。
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また、小泉商会　小泉コータローさんもご来場。
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先日ＡＭＭＡで愛車を披露してくれた小６の少年が
マフラー２本出しにチューンナップして
来てくれました。
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今回サプライズでトヨタさんがＢＥＶレビンを
持ち込んでくれました。
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しかも、８名限定で公道試乗させて頂けるとのこと。
これはなんとしても乗りたい！
で、『ジャンケンで決めま～す！』
あかん！ジャンケン最弱王の私、あきらめつつも
乗りたい一心で念じて出した結果、
見事に勝ちました！自分でもビックリ！

そして、いよいよ試乗の時、もうニヤニヤが止まりません。
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中はバケットにロールケージ、カーペットレス
ミッションはＺＮ６の６ＭＴとのこと。
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助手席のトヨタスタッフによって動画を撮影されて、
いろいろ感想を聞かれながら公道ドライブ。
ハンドルは重ステ。純正の油圧システムはスペースが
無く、収まらないそうで、今後電動化も検討中とのこと。
操作感は、ほとんど違和感なし。
背中あたりの側面のスピーカーからアクセル開度に合わせて
エンジン音を響かせるので
これがモーターで走っているのを忘れるくらい。
クラッチも自然ですし、足回りもしっかりしていた。
ただ、唯一気になったのはシフトチェンジでクラッチ切った
瞬間に、モーターの回転数がエンジンのように落ちない。
「遠慮なくアクセル踏んで下さい」とスタッフ
5000rpm以上まで引っ張って、強い加速力を体感し感動。
これは面白いです。
もしエンジンがなくなる日が来たら、モーターへの換装も
悪くないかなと思えるほど、良く出来ていました。
現状は回生機能はなく、満充電での航続距離は８０Kmだそうです。
ハチロクらしい乗り味を維持しつつ、実使用に叶うＢＥＶへと
更なる進化に期待したいですね。

気づけば、日比野選手の姿も。
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今年はハチロク生誕４０周年の節目の年でもありますが、
著名人らがハチロクに復活されるなど
いろんな意味で盛り上がってきていますね。
altalt

トヨタ博物館オフに参加された皆さんお疲れ様でした。
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これからも色んなイベントに出かけては楽しみたいと思います。
Posted at 2023/11/11 05:03:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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