ちこみるのブログ一覧

遊びに出かけられないのはストレスが溜まりますね。
皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
出かけなくても週末ごとにエンジンかけるようにしていますが、
最近スターターの回りが若干鈍くなってきたので、予防措置として
新しいバッテリーへ交換しました。
今ついているバッテリーは２年ほど前、ツーリング帰りに
大阪のキクポンさんとこに寄り道した際、エンジン吹けなくなり
現地調達し交換したコー〇ン製の思い出のバッテリーです。サイズは４０Ｂ１９Ｌ。
　

今回新たに投入するのは、ＢＯＳＣＨ製６０Ｂ１９Ｌ。
このバッテリーを選んだ理由は容量とコスト。
この容量でパナのカオスバッテリーよりもお安いし、ＢＯＳＣＨなら
信頼できるかなということで。
　

並べてみたら、あれっ？　外観がそっくり。というか同じ。
ホームセンターとドイツ名門ブランドが同じなんて、変な感じですが
付け替えたらスターターも元気に回ったのでよいことにします。

先週末の金曜、ノビーさんから仕上がったとの連絡があり
引取りに行きました。

お願いしていたのはカムシャフト交換です。
とうとうハイカム投入、といっても東名パワードのＰＯＮＣＡＭです。
ＰＯＮＣＡＭってどうなんだろう？どうせやるなら劇的に変貌するような
ハイコンプでＶＶＴ殺してやってしまえば？エンジンオーバーホールの
タイミングがいいよ、など　いろんなご意見も頂き、確かにそう思います。
しかし、上を見ればきりがありませんし、お金もありません。
５バルブに載せ替えた約１０年前は、これで十分と思っていましたが
とりあえず現状打破！ダメ元でＰＯＮＣＡＭに踏み切りました。
乗った感じ、イイです。特に４０００ｒｐｍ以上で楽しい。
ただ、３～４速で３０００ｒｐｍを超える辺りで谷間が顕著にでて吹けないことも。
正直乗りにくいが、これも金かけない仕様の代償とあきらめています。
あと気をつけねばならないこととして、ノビーさんより「レブらないこと。
燃料供給が足りないかも？」とのこと。次回サーキット走るまでには
中低速の谷間改善として、昔付けていたスロットルのスリーブを思い出し
また付けてみた。すると、とても乗りやすくなりました。


完全に谷間がなくなったとは言えませんが、大きなストレスなく
吹け上がるではありませんか。ノーマルカムの時にはその恩恵を
感じることもなく、取っ払って乗ってましたが、これを機に
アクセル踏むのがまた楽しくなりました。
とりあえずＰＯＮＣＡＭを後悔しなくて済みそうです。