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2013年09月03日 イイね！

燃えるぜー！

燃えるぜー！先日の和歌山旅行で活躍したラフェのフリップダウンモニター。

最近走行中に「キュッ！」みたいな異音がするようになりました。



で、とりあえず日曜日に取り外して確認したところ、

どうやらモニターのヒンジ辺りからの音と判明。

ネジの緩みが無いかチェックすると、８本中４本が緩かったです。

しかも１本は既にバカになってユルユル（滝汗）

モニターの開閉がこの１本のヒンジでまかなっている為に、

ステーに無理が掛かっているようで若干変形もしていました。




モニターカバーも開閉のたびにズレてしまい、勝手に４mmほど隙間ができてしまいます。

いろんなボンドやプラリペアを使って固定するものの、開閉時の歪みに耐えれずに失敗。

修理にだんだんイラついてきました(#・∀・)ﾑｶｯ!!

そしてエポキシ系パテで埋めたところ、かなり汚くなってさらにイラダチ度アップ！



実は取り外しの際に、誤ってコネクターから配線が抜けてしまいました。

コネクターに再度繋げようとするも、中の金具がどうやっても外れません。

海外製コネクターだから？？？

しびれを切らしたので、ホームセンターに行き新しいエーモンのコネクターを準備。

全て切断し、新しいコネクターに交換しました。



とりあえず可動部分にシリコンスプレーを掛けて修理完了～(lll´д｀)ﾌｩｰｰ

いざ車両に装着！


ん？？？

コネクターの配線の色が合わないぞ？？？

あれ？変な焦げたニオイがする？？？

近くで火事？？？

つーかモニターから煙出てんじゃん！！！（爆）


散々イラついた修理の後はコレかよ～Orz

まぁ配線間違えた自分の責任なんだけどね┐(´д｀)┌



一応配線直して、繋いでみるもやっぱオカシイ動きをします。

本体ボタンやリモコンは動かないし、ディスクも取り出せません。

という事で、フリップダウンがお亡くなりになりました。

約２カ月という短い期間でした・・・


司法解剖の結果、中の白い部分がしっかり燃えてました。


再度同じモニターの購入も考えましたが、

●本体ボタンがバリだらけ等、各所の作り各所の作りがイマイチ

●モニターが左右に振れるのは、ヒンジに負荷が掛かりやすい。

●付属の時計は常時電源接続しかダメ。
　（エンジン切っても点灯しっぱなし）

●本体にスピーカー内臓されているのは便利ですが、使用するディスクによって音量が異なる為、ボリュームをリモコンで調整する必要がある。

そのリモコンがゲームコントローラー機能もある為、ボリュームボタンすら捜すにの一苦労 (　ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!



で、いろいろ考えた結果コイツに決めました！



ほんでもって、本日到着～


今回イライラは失敗の元と勉強になりました（＾＾；）

でも装着時からミソ付きだったので、こうゆう結果になったのは
やはり相性が悪かったと開き直ってます（照）

今度は燃やさないぞ～（爆）

ほんじゃ、また～♪



Posted at 2013/09/03 21:47:57 | コメント(31) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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みなさんの車を手本に、カスタマイズを楽しんでいきたいと思います。 若干マイナー志向なので、パーツ選択が人とは違うかもしれないです（＾＾；）
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