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たみお(復活垢w)の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

AVO turboworld ドライバイワイヤーコントローラー 

イイね!
2018年02月05日
カテゴリ : 電装系 > スロットルコントローラー
AVO turboworld ドライバイワイヤーコントローラー
パーツ単体 パーツ取付全体
電スロ対策に、ヤフオクで安かったので試しに購入。


さー、効果のほどは?


どうやら、説明書やサイトには書いてないので

詳細不明ですがブーストがかかり過ぎなのか?

それともコンピュータによる補正が入ってるよ!

って、教えてくれてんのかわかりませんが

アクセル踏み込んで、ある一定のとこあたりから

ピーピー言います。


警告音なのか、故障なのか

仕様なのかわかりませんが、

踏み込んだ時に鳴り出します。




ただ、

体感できるくらいな違いは出ますね。

パワー上がったような

いや、そうでもないような

ただ、レスポンス自体は確実に上がってます。

と、言うのも

ノーマルモードとパワーモードで

歴然とした違いがあるので

このパーツは、仕事してることになると思います。


ブーストかかるまでのラグの待ち時間が

短くなった気がしてまして

そう考えれば、スロットル開度に対する

ガソリン噴射量が電スロを騙して行われてる事の

証明になるのかなぁとは思うところですね。


ちゃんと計測してないので

フラシーボかもしれませんが

つけない時よりは、明らかに出足が良くなったと思います。


パワーモードで、数字が1〜9まであるのですが

数字が上がるにつれ

スロットル開度プラス◯%という設定らしく

最大90%アップということなんですが

90%もアレしたら、

そりゃあ、いくらなんでも純正ECUだって

ん?こりゃなんかおかしいぞ!となる…ハズw


推測でしかないのですが、

その制御がかかった時?ピーピー鳴るのかな?

それとも、おれ!今

お前の設定通りに仕事してやってるアピールなのかw


とか、思うのですが

詳細不明なのでよくわからないですね。



パーツとしては、

なんも考えずにアレするなら

付けたおかげで、確かにレスポンスは

上がった!


という事が出来ると思います。




また、ブースト計つけてから、

再レビューします。


定価¥0
購入価格¥10,500
新品/中古中古
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション) ※ブリッツのインフォメーターとセット価格

ドライバイワイヤーコントローラー のレビュー

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