ENちゃんのブログ一覧

先日の大阪オートメッセでの

A70/A80スープラの補給部品復刻・再販売
GR Heritage Parts
のブースにて、トヨタの担当の人に
「AE86の絶版部品も再販してほしいな」
とお話しました。

他にも同じ様に問い合わせしてる人はたくさんいるでしょうね。

そこでアドバイス頂いたのはGR Heritage Partsへ要望を伝えると、そのうちに再販されるかもとの事でした。



そこでGR Heritage PartsのHPに行きますとA70/A80スープラに対してのコンタクトしか出来ない感じでしたので、トヨタお客様相談センターに相談メールを送ってみました。

そうしますと丁寧な回答を頂きました。

要約すると要望の送り先はトヨタお客様センターに送ってねって事でした。

しかし、うまくいかなくても自己責任でお願いします〜w

部品が再販してもらえたら良いですね〜😊




以下がトヨタからの回答メールとなります。



ENちゃん様
日頃は、レビンをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　メール担当の○☓と申します。
お問合せいただきました件につきまして、ご返答申し上げます。
GR Heritage Partsに関しましては、以下URLより、皆様からご意見をお寄せいただき、次の復刻部品の選定に活用しておりますが、こちらは、AE70／AE80スープラ用のフォームでございます。
≪GR Heritage PartsのWEBサイト≫　https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/
　＞画面を下にスクロール
　＞［復刻リクエストフォームへ進む］をクリック
他車種への展開は、可能性を模索している段階であり、あいにく現時点では、具体的な展開予定は、未定でございます。
せっかくのお問合せにもかかわらず、ご期待にそえぬ回答となり、誠に申し訳ございません。
なお、あいにくHeritage Partsの再生産に関する専用窓口ではございませんが、私ども相談センターでは、お客様からのご質問やご意見・ご要望を承っております。
そのため、今回お寄せいただきました、レビン（AE86）のパーツ再生産のご要望に関しましても、実際にお乗りいただいているお客様からのお声として、関係部署に申伝えます。
また、海外からの送信もご希望とのことですが、日本国内でご使用されるレビンに関するお話の場合、日本からの送信同様、私ども相談センターが窓口となります。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車
お客様相談センター
【担当：○☓】
----------------
フリーコール
0800-700-7700
オープン時間
9:00-18:00
（年中無休）

今年もキクポンにお誘い頂いて大阪オートメッセに行けることになりました。

前日は激務のため会社に泊まり、当日の夕方から飲み会だったので、仕事先から大阪メトロでインテックス大阪に向かいました。

コスモスクエア駅からインテックス大阪に向かう途中までデッキ通路が有るのでとても便利。

途中、昔某テーマパーク作るのにか関わった時にJVの事務所が有って通ったWTCを久しぶりに見上げながらインテックス大阪へ。



インテックス大阪前でテレビで見たような人達を眺めながらキクポンポンと待ち合わせ。






キクポンのつてで会場に入れましたよ〜




いつもありがとうござます〜


今回私が気になったのは、
トヨタの神戸の整備学校がレストアしたAE86レビン。




リバティーウォークとドラえもんのコラボ。




今回一番かっこいいと思った古いBMW



キャブ用のエアスクープ


チンスポベタベタ♥

お尻♥

そして、一番気になったのはA70/80スープラの部品再生産てやつてした。
GR Heritage Parts









このブースに居たトヨタの方にAE86の廃版部品も再生産してもらうにはどうしたら良いか訪ねました。

アドバイス頂いたのは、写真のQRコードから再生産の要望を書き込んで頂いたら、トヨタ自動車としてそれをAE86のパーツ再生産が望まれてる認識が出来きます。
そしたら再生産が叶うかも知れませんとの事。

ダメ元で要望を送ろうと思いました。

しかし、このQRコードからAE86のパーツ再生産の要望を送ろうとしましたが、スープラの事だけしか送れない事がわかりました。

このことに対してトヨタからの回答を頂きました。
これに対しては別に書けたらなと思います。



そして、旧車系、走り屋系、etc.見て回り







キクポンと、お世話になったジムニー屋さんにお別れを告げ





私は一旦会社で仕事して、晩御飯の焼き肉会にいきました〜




そして次の日、ジムニーの椅子が壊れてたので中古を買いに行った帰りに、天王寺で昨日の大阪オートメッセで出店してたテン○ルさんのシール貼った車と遭遇しました〜
なんか懐かしい〜



やはりシビックでした。
かっこよかったです〜

k-3のエンジンかけてもバッテリー端子での電圧が上がりません。。




充電してないのが分かったけどもし部品が壊れてるのが原因なら光岡から部品出るんやろか。。。

長い間のエンジン不調が治りました。
うれし〜！

結果的には車購入時から付いてた社外品のイグニッションコイルが壊れてたようです。

不調の症状はエンジン冷えてるときに顕著に出てました。
ブースト0.4を超えると失火わ点火を繰り返すみたいにエンジン回転数がガクガクと息継ぎする感でした。
最近はエンジン低回転でも吹けにくいとか、バックファイヤーみたいにマフラーからパンパン音がすることも多くなってました。

改善するためにネットなどで調べて、今まで交換していった部品は

新品プラグ
新品プラグコード
新品デスビキャップとローター
新品サーモスタット


そして今回、
新品給気温度センサーを変えてみる。（壊れてないのが分かったので元に戻す）






水温計ではない方の水温センサーを交換した（気温度センサーと同じもの）







中古のコンピューター（師匠に借りて、症状変わらないので元のに戻す）



ここまではエンジンの調子は変わらない。

最後に師匠の提案で中古のSJ30イグニッションコイルを師匠に借りて付け替えてみた。
そしたら何と治ったではありませんか。
なので、ハチロク用に持ってたデンソーの新品のGTコイルに替えました。









これで、エンジン絶好調になりました。
わーい

今回も師匠親子に大変お世話になりました。
有難うございます〜


だがしかしに、何なら冷却水が漏れているのを発見されてしまった。。

何やら細いパイプの継ぎ目から滲んてるような。
そこで、師匠のと比べてみると師匠のは細い方のパイプが二本出てて私のよりもそのパイプが少し太いとの事。



車の年式は師匠と同じなのに私のエンジンは初期型でタービンに行く冷却水パイプが細いやつのようだと判明。

まぁ、そんななことはどうでも良いのでこの亀裂入ってそうなパイプの予備をスズキに問い合わせると師匠のパイプの品番に統一されてて同じものは出ないことが分かった。

次にヤフオク等で探しても出てこない。
困ったなぁ。。

先日、少し車高短にしたらタイヤとフロントフェンダーが擦ってたのでどうしようかなと悩みました。

・車高は上げたくない。
・タイヤ偏摩耗するのでネガキャン
　にし過ぎたくない。
・お金をかけたくない
・今日中に手っ取り早くやりたい。

と考えた挙げ句、フェンダーを少し外へ広げてみようかなと考えました。

前回、フェンダーの内側ハンマーで叩いてもうまく行かなかったので、今回は家に有ったミニバイスと木片使って手で広げてみました。

タイヤは擦らなくなりましたが、フェンダーが餃子の皮みたいにビロビロ〜ってなってしまいました。。

カッチョ悪いけどタイヤ擦らないので気にしない気にしない。。。


ミニバイスと廃材木ではさんでぇ〜



バイスの下側を外側に広げる〜



施工前



分かりにくいけど施工後ビロビロ〜




ってか、広げすぎたのでタイヤまだ外に出せそうだわ！

その後仕事に戻って、晩飯に初めて飲んだトマトチュウハイが冷たくて美味かった〜