水戸ラビット1960のブログ一覧

オスプレイの移動が始まったようなので、タイミングが良ければ見れるかもしれないと思い、空港を見学
1時間見ていたけど、残念ながらオスプレイは見えなかった


歩道にあったマンホールの蓋をパチリ

もうちょっと特殊な乗り物と想像していたので乗ってみた。感想はちょっとがっかり。
普通に遊覧船に乗っているのと、大きな差はなかったかも、速度もそんなに速くなかったし、揺れも少なくて快適だった



船の性能的には、速度もまだまだ出るみたいだけど、遊覧クルーズと言う営業上　安全第一
結果、つまらないかな

空港までのアクセス手段としては快適かも

ほぼ満タンにして西に向かい、新東名は燃費重視で110キロ。他は100キロでオートクルーズを使用。
最初に給油したのは広島県、航続距離約930キロ
ETC 2.0を利用し、下道に降りて給油。約50リッター記憶では燃料タンク52リッターだったはず。残りは2リッターだったのかな

ホバークラフト別府湾クルーズに乗りたくて、車中泊で大分方面に向かっています
今は中国道社パーキング

車中泊で気楽に車旅を楽しむために2列目シートを撤去し、ベットを制作
ベッド作りの条件は、助手席側、衣装ケース、運転席側にクーラーボックス、その他入浴セットなどを


収納できること
3センチ× 4センチの角材で、骨組みを作り、足場鉄鋼束から軽量化のためにプラスチック束に変更、コンパネを貼って下地は出来上がり
高反発マットレス+ニトリの敷布団+ベビーベッドからの後反発マットレス+低反発マットレスを使ってなるべくフラットに