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2018年08月18日

エンジン好調

エンジン好調 ※画像のカートは私のものですがドライバーは私はではありません※

8/16にオートパラダイス御殿場で持ち込みカート走行をしてきました
前日8/15夜の予報では晴れマークが並んでいたので安心をしていたのですが、当日の出発時には雨…
まぁ、東部の予報は違うのだろうと向かう途中も雨…
到着する頃には雨はほぼあがっていたものの路面はフルウエット、空はいつ降り出してもおかしくない様子です
前日の予報を信用してレインタイヤは持ってきていませんよ(´・ω・`)
テンションがダダ下がりです

同行してくれたボスがギア比の情報を聞いてきてくれて、ハイスピードに比べてドリブン側を3~4T増やす感じで良いとのこと
とりあえず「体重が重いから4T増やして様子見」というセッティングに決めました

走行準備を進めるうちに路面の水がハケてきたのでスリックで走り出します
alt
特殊舗装のおかげで丁寧に操作すれば走れないことはなく、初めて走るテクニカルレイアウトを窺いつつゆっくりと周回していきます

ハイスピードレイアウトでは気にならなかった逆バンクがけっこうキツい
前はそのままアウトへ抜けるラインだったのが更に旋回していく必要があったり、最終コーナーは同じでも手前の立ち上がりから最終コーナーへのアプローチが違うので逆バンクに流されやすくなります


午前中は2クラス分け(A:初級 B:上級)の20分交代、午後から3クラス分け(A:初級 B:上級 C:初心者)の20分交代で走ります
下手くそな私はもちろんA(初級)クラス
2スティント目以降は路面は完全ドライ、途中で雨がパラついたこともありましたが路面は問題なしでした


前回(5/1)の走行ではエンジンのかかりが悪くて難儀しましたが、今回はすんなり始動してくれました
前回まではLo側を100分(1時間40分)くらいまでしか開けられなかった(開けると更にエンジンのかかりが悪くなる)のに、今回は120分(2時間)開けても楽々
燃料が沢山入って燃えるのでトルク感も向上しているし、別エンジンになった気分です
やはり負圧ホースの交換の効果なのかな?、と

とはいえ、ピット側からラインをチェックしているボスに「突っ込み過ぎはダメだがお前はもっと奥まで使えるはず」、「ブレーキをダラダラと使いすぎ」、「8コーナーのアプローチはブレーキで向きを変えろ」と色々とブレーキにからんでダメ出しされます

8コーナーへのアプローチ


その後もアドバイスをもらいラインを修正したり、トレッドを変更したりしてベストタイムは47秒6と微妙なところですが、タイヤが終わりかけ(ヘソがほぼ無い)だったのとギア比を下げすぎだったと言い訳しておきます(汗)

とりあえず、自分がどういう走りをしているのか見てみたいので、次回は誰かに動画を撮ってもらおうと思います
ブログ一覧 | Kart | 日記
Posted at 2018/08/18 18:31:02

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