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ヤフオクでポチったBLITZのブローオフバルブを取り付けました

⇒整備手帳
別にエンジン自体はノーマルだし、"音"が欲しけりゃリターンパイプを抜けばいいので、わざわざ社外品を付ける必要はないと思っていました
一時期、HKSの毒キノコを取り付けていた時にブローオフの開放音が良く聞こえていましたし

ただ、アクセルを抜いてすぐに踏み直した時に脱力感があるのが気になっていて、いろいろと調べてみたらブローオフのリリースバルブが閉じきる前に加給が立ち上がってしまい、抜けたままになってしまうのだという

だったらバネを強化してやりゃいいってことなんだけど、純正は分解できない構造なので手を出せない
となると社外品に頼るしかないか…という流れとなったわけです

とりあえずF6Aで使っていたヤツなら大丈夫だろ、とヤフオクで安いヤツを狙って落札したのでした
専用品じゃないので、ホースの取りまわしに無理がない取り付け場所を探すのに一苦労でしたが、なんとか取り付けまでは完了

んで、実走で動作を確認してみたところ、聞こえてくるのは「プシューン」とか「シュパーン」という音ではなく、「ピュルル…」といった感じのものです

これってもしかして…と知人に聞いてみたら、「多分バックタービン音なんじゃないか? バルブが動作してないかもよ」ということ
やっぱり…

とりあえず、"BLITZ ブローオフバルブ オーバーホール"でググるとイロイロ出てきたので、早速明日やってみようと思う
出品コメントに「外すまでは動作していましたが動作保証できません」と書いてはあったけどさ…(´д｀)