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家内と1泊で長野方面に行ってきました。

初日(5/3)の行程
出発時(10:30)の情報で中央道、R412の渋滞が解消されていないため、下記のルートに変更。
おかげで渋滞に巻き込まれること無く、寄り道をしながら快適な行程でした。

地元(湘南地方)→東名厚木→東名御殿場→R138→東富士五湖道路須走→東富士五湖道路河口湖→中央道河口湖→中央道大月JCT→中央道須玉→R141→上信越道佐久→上信越道更埴→宿泊地



2日目
帰路は眺めの良いR403を使ったが、上に行くに従いあいにくの霧。
塩尻付近で1kmほどの事故渋滞。相模湖付近でまれに見る豪雨にあうが無事帰宅。

宿泊地→R403→長野道麻績→中央道岡谷JCT→中央道相模湖→R412→地元


8の字のようなルートになりましたが、快適なドライブでした。


全工程 570km(給油32.20リッター)でした。

家内と二人(子供は留守番)で旅行に出かけてきました。

主な行程

1日目
自宅(湘南地方)→相模湖IC→諏訪南IC→白樺湖→霧ヶ峰→岡谷IC→豊科IC→アルプス安曇野公園→宿泊地

2日目
宿泊地→扇沢→(トロリーバス)→黒部ダム→(トロリーバス)→扇沢→青木湖→白馬→白馬ジャンプ競技場→木崎湖→宿泊地

3日目
宿泊地→大王わさび農場→豊科IC→相模湖IC→宮が瀬→自宅

走行距離 約690km

先日、COXフットレストを購入するためにCOXカスタマーセンターに出向きました。

取り付けをして頂いている間に、足回り、ブレーキ、B.P.R.、ボディダンパーなどを組み込んだScirocco2.0Tを試乗させて頂きました。

自分のTSIと比較するにも元々パワーが違う上にチューニングしていますから、直接比較することはできません。

今回はパワーを抑え気味にし、足回り、ブレーキなどをTSIと比較しながら試乗しました。

カスタマーセンター周辺の起伏、大小のカーブ等を含んだ10km弱のコースです(帰宅時に同じコースを自分のTSIで走りました)。

感想(素人の意見ですので大人なの対応でお願いします)ですが、ハンドリングに関してはコーナリングが楽と言うか運転がうまくなった印象です。

ブレーキに関しては踏み始めから踏んだ分だけ効く様な印象を持ちました。TSIノーマルとは踏み始めとその後の踏み足し時のが効き方の印象が違う様です。

やはりお金のかかっている車両は違いますね、貴重な体験でした。

ブレーキパットは換えたくなってしまいました。

納車後、県内のドライブが主でしたが家内と二人で八ヶ岳方面に出かけてきました。

年に1回はドライブする私、家内共に好きなルートです。

あいにく、雲天でしたが渋滞にも巻き込まれずに楽しい時間を過ごせました。

行程上、Scirccoには1台も遭遇しませんでした。


ルート(走行距離約360km 行程時間約8時間)

自宅→中央道相模湖IC→中央道長坂IC→清里(遅い朝食と家内がソフトクリーム)
→八ヶ岳高原ライン→中央道小淵沢IC→中央道大月JCT→中央道河口湖IC→R138(昼食)
→東富士五湖道山中湖IC→東富士五湖道須走IC→FSW→小山R246→松田R255
→小田原厚木東小田原IC→自宅


次回は、南房方面を廻る予定です。

車の買い換えを考え始めたのが、今年に入ってから。
GOLFⅤが5月に2度目の車検を迎え、新車時に加入した「ウォルフィ サポート」も満期になると言うことで。

娘達も成長し家族4名で乗車する機会は年に1、2回程度、休日に家内とドライブが主な使用法。
で、候補に挙げたたのは、2ドア車。

そうなると輸入車に限られてきます。

私が使用しないときは娘達も使用するので、運転しやすそうなMini、A1、MiToを検討することに。

そろぞれの印象

MiTo：エクステリア、インテリアはアルファロメオそのもの、やはりこのデザインには惹かれます。走りに関しても楽しい印象でした。

A1：ナビも標準で付きで、インテリアの質感は良いですね。POLOと従兄弟関係？と言われるようですが運転した感じは全く別の車と感じました。

Mini：相変わらずゴーカート的で運転がうまくなったような錯覚を覚えます。その代わり長距離は厳しいかなとも感じました。

おおざっぱな印象でしたが、A1は次女が、MiToは長女が、女房はどうでも良い模様(ディーラーさえ廻らず)、私はと言うとMiniかな？と言うか納得いかず。

再検討することに。もう少し範囲を広げてピックアップしていくと1シリーズ、DS3、RCZ、TT、Scircco、GOLFなど。

1シリーズはモデル末期、RCZ、TTは非現実的(リアシートは使用不可に近い)、そうなるとVW車かDS3になります。

いつものディーラーへ、GOLF Ⅵ、Scirccoの試乗は数回あるので省くとして、まずは計算して頂きました。
GOLFはHLとGTI、ScirccoはTSIのみ1回目の回答としてはまずまずの金額。

帰宅後VW車に傾き始めていました、GOLF系とScirccoのどちらかに絞らなければなりません。
GTIも良いのですが2ドアのScirccoも捨てがたい。そこで全く興味のない家内に相談すると「また、GOLF？こっちの方(Scircco)が格好いいし、2ドアに乗りたいんでしょ」だそうです。

Mini、A1、MiToに比べると娘達には運転がしづらいでしょうが、ほぼ決定。

TSI、DSGテクノロジーとリアシートも我が家の家族構成であれば、必要十分な広さ。買って後悔はなさそうです。

カラーは「ライジングブルーメタリック」、オプションは「ウォルフィ サポート(延長2年)」、「ボディーコーティング」、サービス「ETC」です。

後付でソニーの「NV-U76T」(RCD510を生かしたかったため)、COX製のフロアマット。

で、契約から2月中旬契約、3月上旬納車でした。

今のところ期待以上です。