数年ぶり

何年か振りにログインしました
車も環境もかなり変わりましたのでログインしていなかった間のことをサクッと書いてみます

・Zは相変わらず持っているが街乗りはしないのでサーキット走行前提で一からほぼ全部作り変えました
・WRXは売却しました今は前オーナの父親が乗っています
・足車が必要なので色々あってムーヴキャンバスを手に入れました
・転勤＋栄転（笑）＋年収アップチャンスだったので転職（笑）などで何度か引っ越して再度大阪に帰還しています
・車の保管場所を購入しました

とサーキット族とまではいきませんが走っています。
岡国、備北、セントラル、鈴鹿本コース、鈴鹿ツイン（G、フル）、モーターランド鈴鹿、スパ西浦（Zだと規定音量オーバーで5週くらいしかできなかったので別の車両で走った）、富士本コース、筑波2000等
様々なサーキットを走り、富士1GPなどのレースにも参加してみました。

そんな中特に今年はZが様変わりした年だと思う
トラブルでだけどねw
今年の初めまではこんな感じだったんだけど


ある日サーキット走行終わりに突然
リアのローターが割れていることに気づき
歪んだローターのクラックに引っかかっていたのかパッドの磨材も消し飛んでいました
微妙に磨材は少し残っていたので自走で何とか自宅まで帰り
後日交換

そのついでにフロントのローター（新古品）とパッドも交換


ローター事件が落ち着いたと思ったら
左フロントのエア圧がやたら抜ける、、、
多めに入れて走っても圧が上がっているように感じない、、、
スローパンクチャーですね
タイヤを確認するも特に異変も見当たらないが一旦外してみようと思い
近所の怪しいショップへ持ち込み確認

内リム割れていました、それはもうガッツリと
お気に入りのADVAN GTがダメになりかなり凹みました
多分縁石使いすぎです
見た目はかなり気に入っているので修復して転がしようにするか売却します

ホイールも消耗品なのである程度の物でいいかと割り切るようになったので
次のホイールはこれ

AME TRACER GT-V
前からサーキット仲間に勧められて気になっていなんですよ
安くて剛性も高くそして軽いんですよ！！！ADVAN GTとそんなに変わらないくらい！！製造はENKEIなのでMAT工法です




装着したらこんな感じです
色はそのうち艶消しブラックに塗りなおしたいですな
サイズは10.5J +15通し
タイヤはシバタイヤ200R
フロント:275/35/18
リア:295/35/18
です

車検用に買ったフェンダーモールが思いのほか格好良かったので
ついでに塗装して装着
ツラか10mmはみ出ているくらいが一番かっこいいんですよね


さてさてやっと落ち着いたと思ったら
車検ですよ
戻してチェックして大丈夫なことを確認して弟にZを託して陸運へ
しかしそこでも問題が、、、、
ウォッシャーのモータが車検のタイミングで死にアウト
光軸調整が自動でされたせいでズレてアウト
車検用のタイヤがゴミ過ぎて再度スリップ検査アウト
と問題だらけで
やっと終わったとクタクタになって帰っていると突然
パシッ！！とフロントガラスに縦一線の亀裂が
対向車からの飛来物が当たりました
そしてサイドスリップ調整された際にアライメントもめちゃくちゃに
されていました、、、
ガラスは保険で何とかし
アライメントは取り直しました、、、

治ってもう何もないと思っていたら
今度は後ろからドカンですよ
バッテリーを充電させようと思い動かしていたらやられました
そして急に保安基準だのなんだのと厳しくなって証拠もあるのにありもしない容疑を次から次へと掛けられ保険屋と揉め保険金の支払いをしないと拒否されたので実費修理w
保険は解約して乗り換えてやりましたよ

タダでは転ばない私なので
ついでのバージョンアップ
ただ費用は実費なのでウイングも丸ごと交換する予定でしたが
修復の上、マウント方法変更しました台座などは元々持っていました

ニスモウイング外して
トランク穴埋めして全部外してスムージング
ウイング取り付け＋補強
バンパーも修復し
マフラーは自分で叩いて治しましたw(綺麗に治った)






綺麗に治ったと思ったら
ラジエーターが割れてクーラントが漏れていたので
スペアに交換です

結構壊れましたねw
今年は小さいところを細々と走って
来シーズンに向けて資金をチャージします

来シーズンからブレーキもアップグレードしますよ
ENDLESSのローター＆キャリパーに変更してタイムアップを目指します
物はもう買っていますw

今年は色々ありましたが何とか生きていますよ