2026年02月18日
全てを鵜呑みにしているわけではないが
やっぱ凄いわ
タイムがなかなか上がらず悩み
車載映像とセッティングや仕様、当日の気温等を書き込み
質問に答えると
アドバイスをくれたが、的確過ぎた
結果は
ここのコーナーをクリップに付くのを遅らせると直線速度稼げるよとか
細かい指摘はあったものの
タイム自体も状態や環境を考えると全然悪くない
全体的な評価として
車も良い
ドライバーの腕も良い（自分は全くそう思っていないがｗ）
精神状態も良い
マインドも良い
でもなぜタイムが伸びないのか
それは
故障やクラッシュを恐れて
全てのコーナーでマージンを作る癖があるからです
全てのコーナーでマージンを少しづつ削る練習をするか、どこか1コーナーだけでも良いからマージンを今より削って走ると変わるよ
直線もエンジンブローを避けるためにほんの少し早めにシフトアップしているし
シフト操作も丁寧、縁石も全く踏んでいない
それは故障やクラッシュを避けるためでありその走りも正しい
ただ前を走る追い付きそうな車両を追いかけている時や抜く時は
打って変わって縁石にちょくちょく乗っているし姿勢を乱してもコントロールして対処しその後も怖がらずにアクセルを踏めている
直線もレブリミットに当たるまで回してシフト操作もかなり早い
君は本当はそういった走りをしたい、だけど凄く冷静で理性的、マージンを削った走りもできるけど故障やクラッシュを恐れてしていない、または本能的にマージンを作っているんじゃないかな？どう思う？
だってさ
多分図星ですねはい
走れなく事や続けられなく事が今は結果よりそれが一番怖いですからねー
走りにそういったものも出ているんでしょうね
いやー度肝抜かれました
ただ今のポンコツは速くない、この事実は逆立ちしても変わらないのであった
Posted at 2026/02/18 11:58:42 | |
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2026年02月12日
雪は降らない地域に住んでいるが
たまに撒かれる塩カル塗れになるのと乗るたびに下回りを洗うのが面倒で最近はすっかり放置車両のポンコツ号（理由が違うだけで年中放置車両のような気がw）
3月にセントラルと鈴鹿ツインフルコースで走行会のお誘いがあったので
エントリーを検討していますが
全てはOHに出しているブレーキ次第です
今のブレーキでは1枠の途中でエアが噛み始めるので完全に容量不足感が否めない
制動力に不満はないでもそんなに速くない、そんなにハードブレーキングを多用していないのにエアが噛む
ローターは全然大丈夫なのにキャリパーがダメです多分容量が足りません
かと言ってENDLESS Racing6で370φのロータはデカすぎる気もするがまあいいとしましょう（たまたま安くで転がっていたもの）
そのローターが短い距離で短時間のブレーキングで真っ赤になるまで踏めるよう修行します
キャリパーごと変えたらフルードの量も増えるので容量不足の悩みは解消されるでしょう保守部品も出るし社外キャリパーの割に安いし良いんじゃないでしょうかね
Posted at 2026/02/12 11:27:52 | |
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