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納車されて3日経ちました、簡単ですが感想です。

走りに関して、前車ターボだったんで加速は圧倒的に違いますが、リニアトロニックと言うだけあって、モータージャーナリストが書かれている様に、ＣＶＴは回転が上がるがクルマがついて来ない（表現変かな）のが多いと思いますが、このＣＶＴはまさにリニアな加速で、回転に合わせてクルマの動きもついて来ています。マニュアルモードで走ると非常に滑らかに加速してＮＡでも良かったな、と思わせる内容でした。但し、ＥＪ20の弱点なのか低速トルクがもう少しあったらもっと乗りやすいなと感じました。

ハンドリングは前車油圧式に対して、電動パワステ。慣れないのか違和感もありますが比較的自然な感覚で好感が持てました、やたら軽いとか、ハンドル切っている時変な電パの介入もないし。
ＭＯＭＯステじゃないのが一番残念だったかも。　最近出たＳＴＩ仕様はＭＯＭＯでした。

ブレーキは、ブログ等でイマイチ良くないとか効きが悪いとか感想がありましたが、自分は合格。
始めは違和感ありましたが、奥の方からジワリと効くブレーキで安心出来ました、あれだけ車重があるからこれだけ良ければ合格だと思います。

最後に足回りですが、ＳＩシャーシの出来の良さを実感しました、エクシーガは後発と言う所もあって熟成されてきていますね。Ａ型にも乗った事ありますがさらに良くなっている感じで、大げさかも知れませんが、よくジャガーとかで表現される「猫足」ではないですが、とてもしなやかでいて、しかも軟らかい中にもしっかり感がありロールも十分不快感を感じない制御になっていました。　これまた前車が硬かったので（硬さで有名なＡのスペＢ）だったんで違いを凄く感じたかもしれませんね。

こんな感じですが素人の感想でした、まだ3日しか経ってませんがこれだけでも良さがわかりました。
このクルマ買って良かったです！！

後は燃費がどんだけいいかな（笑）
ベタですがタイトル変えました。。