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今回は自分のコレクションの一部であるスニーカーのスウェード色落ち補修をしましたので紹介したいと思います。

モデルはニューバランスの１３００系です。ニューバランスは１４００や５７６などなど色々とコレクションしておりますがこの１３００はニューバランスの中でも名品と言われているだけあって抜群の履き心地です。ですが履いているうちにスウェード部分の色が濃い色だったので白っぽく色落ちしてしまいました。そこで整備手帳をみてもらえるとわかりますが塗装好きの私としてはリペイントです！

写真が今回のスニーカーですが新品では綺麗なダークグリーンでしたがかなりスウェード部分だけが白っぽくなってしまってます。同じスウェードでもベージュなどの淡いカラーは気にならないんですけどね。


まずは下処理。
写真のスウェード用消しゴムで汚れを落とした後、さらにスウェードクリーナームースを使用します。これでかなり綺麗になりました。最後にムラなくペイントできるようにスウェード用の金ブラシで起毛させます。


次にスウェード部分以外をすべてマスキングしますがこの作業はかなり大変でした・・。メッシュ部分は車用などの通常マスキングテープでは貼り付かないので接着力の強い工業用テサテープを使用。メッシュにR部分がかなり多いので細かい部分はテープを幅２ミリ程度にスリットして隙間なく貼っていきます。

マスキング完成写真です。


横からの写真。Nマーク部分もきっちりマスキング。はっきり言って車パーツ塗装のマスキングより大変だったかもしれません。


いよいよリペイント塗装ですが　使用したのはサフィール製のスウェード＆ヌバック用補色スプレーです。色々なメーカーが補色スプレーを出しておりますがサフィールは補色のカラーバリエーションがなんと１６色もあり、私のスニーカーのダークグリーンもきっちり用意されておりました！ちなみにサフィールのメンテナンスグッズは革靴用で色々と使っておりますがどれも凄く良いです！


完成いたしました！
新品の時のようにきれいなダークグリーンが復活しました！ここまで見事に色が復元すると思わなかったので喜び一入です！


もう一枚。後ろから
マスキングに苦労した甲斐あって塗料のはみ出しは　ほぼありません。


綺麗に再生できましたのでこれからも大事に履いていきたいと思います。また色落ちしたらもう一回分くらいは補色スプレー残っているかな。マスキングは大変ですけどね。

車ネタは尽きてきたのでこれからこのブログで私の色々なコレクション達を紹介しようかと思います。

前回、このブログでヒラマサの釣果報告を挙げてから随分になりますが　それから
ボチボチ良いサイズを釣りましたので見てやってください。

まずはキャスティングで釣った17キロです。

ここぞという時合の時に良いポジションで釣ることができた1匹です。

ジギングで10キロジャストの魚

やはりジギングでこのサイズを釣ると嬉しいですね～。

2日間プラグを投げることなくジグをシャクリ続けて釣った13キロ


上の写真と同釣行で釣った14キロ

この釣行でヒラマサを40匹くらいジギングで釣りましたがハイドラグ設定で釣る
ので釣りが終わった後、腕がちぎれそうに痛かったですね。

キャスティングでの10キロ


11キロ


もう1匹11キロ


そして通算39匹目の10キロオーバーとなる13キロ


これまでの釣りで活躍してくれたジグ、”キラーⅤ”。引き抵抗が少なくすごく扱いやすいジグです！


プラグで活躍してくれたのが写真のパドルベイト。派手なアピールをしてくれる
良くできたプラグです！


今年中に40匹目の10キロオーバーを釣りたいものですが　ここまでの釣果でも
上出来ですね！やはりヒラマサ釣りは楽しい！！自分のご当地でこのような魚
を釣ることができるのは凄く幸せなことだと思います！

今年も去年に続き、私にとっては趣味の魚釣りで一番熱くなる春のヒラマサ釣りが昨日の釣りで終了しました。今回の春は3月中旬から数えて１３回の乗船釣行を予定しておりましたが　今年はなんと一度も時化（悪天候）で釣りが中止になることなく１３回の乗船予定をすべてこなしました！これは１０年以上続けてきた春のヒラマサ釣行では初めての皆勤賞です。ですがさすがに１３回は疲れた・・。


今年の玄界灘の春ヒラマサは例年に比べるとかなり調子が悪く なかなかに苦戦しましたがとりあえず大物といえる魚を釣ることができたので昨年に続き自慢です。

まずは４月２３日に釣った１２．４キロです！

ジギングで釣ることができた嬉しい１匹ですが何よりも記念すべき３０匹目の１０キロオーバーです！去年の春から夏、秋、冬、そして今年の春と幾度となくヒラマサ釣りを通い続けてようやく釣ることができた嬉しい嬉しい念願の１匹です！

そして 一緒に釣りをしたお友達のハリ太郎が釣った１０キロオーバー。

彼も久しぶりの１０キロオーバーだったのですごく喜んでおりました！

１２．４キロとのファイトシーンです。

釣りに詳しい方はわかると思いますが この時のドラグテンションは初期で１１キロほどかけておりますのでこの大きさの魚でもスプールの逆転はほんのわずかという強力タックルで挑んでいます。

そして平成最後の釣りで釣ることができた１０キロアップ３１匹目の１１キロ。

キャスティングでの釣果です。なんとこの魚がこの日の最後に私が釣り上げた魚なので平成最後に釣った魚が１０キロUPというメモリアルな１匹です！

この日に推定１０～１５キロであろうヒラマサをもう１匹かけましたが そのヒラマサがファイトの途中に巨大サメに喰われて その入れ替わったサメとファイトしているシーンです。

１５キロのドラグを物ともせず どんどんラインを引き出していくヤバイ奴で、もう少しでスプールからラインが無くなるところでした・・。最終的にラインが切れましたがリールのスプールが回転の速さで熱を持っておりました・・。スプールが摩擦で熱を持ったのは１０年ほど前にかけた巨大クロマグロ以来です。巨大シャーク恐るべし！！

今回の春にすごくお世話になった一栄丸さん。

ターボ船長、色々と本当にサンキューでした！！

とりあえず次のヒラマサの目標は１０キロオーバー通算４０本！
いつになることやら・・・

本日、みん友さんのハリ太郎が1年ぶりでハリアーに乗って遊びに来てくれたので第二回の”慣れ合いプチオフ会”を致しました。



参加メンバーは去年通りの私、ハリ太郎、じんぱち先生の極小チームでございます。

この一年で外観的に変わった部分を各自、挙げますと・・


まず、ハリ太郎はウィンカーがシーケンシャル化されておりました。

球屋さんでの施工ですがフロントは よくよく目を凝らしてみると専用設計されたウィンカーバーが絶妙に取付されておりました。さすが球屋さんです！

リヤもブレーキランプを上手く利用してカッコよくシーケンシャル化されております。

次にじんぱちは・・

挙げるほどのネタでもないかもしれませんが・・本人が”今回も誰も気づいてくれないんですぅ～”とのことだったので・・内容はグリル上にメッキガーニッシュが装着されておりました。地味です。


私はというと 外観ではアンテナカバーのピアノブラック化とスタビライジングフィンの取り付けでしょか。こちらも地味ですね・・。



先日、エスジRさんとお会いした時に 忙しい中を駆けつけてくれたカローラ花さん（写真のイカツイ１６系）が”次の土、日にガズー福岡空港に展示車両のニュースープラが来ますよ”という情報をくれたので、ちょうどプチオフ会当日だったのでメンバー３人で行ってまいりました！ようやくオフ会らしいイベントのような気がします。


ニュースープラでございます！実物はメチャクチャカッコよいです！GR福岡のオープニングの時よりも人は明らかに多かったですね。それだけ話題なのでしょう。


フロント。


リヤ。


3眼プロジェクターにすごく長いウィンカー兼ポジション！シーケンシャルにするとおもろいでしょうね。


グラマラスなリヤフェンダー！


エンジンルーム。エンジンカバーが大きいのでシンプルな見た目です。何よりボンネットがすごくデカい！！フロントフェンダーに掛かっています。


折角なので2階からも撮影しました。貴重な上から写真です。


その後、大野城にあるトンカツ屋”つきじ大鳳”に至高のトンカツを食べに行きました。相変わらずの
ウマさです。今回はじんぱちも一緒に行けて喜んでおりました。

ハリ太郎はフェリーの時間がありましたのでトンカツ屋で別れ、じんぱちと一緒に会社のすぐ近くにあるルノーの大型販売店に行ってまいりました。お目当ては・・

アルピーヌルノーです！カッコ良すぎです！同じクラシックラリー車のランチャストラトスは何回か見たことがありましたが こちらは初めてです。

もう一枚。


話題のリメイクモデルです。こちらもうまく初代のイメージを生かしてカッコ良かったです。やはりブルーメタが似合いますね～。


ハリ太郎、遠路はるばるたいへんお疲れさまでした！！来年もオフ会できたらエエね～。

ウチの会社の取引先で外部製造をしてくれているニックネーム”親方”がおもしろい（変な）乗り物を
購入しましたので紹介します。前から購入の話は親方から聞いていましたので納車して会社に乗ってきてくれるのをすごく楽しみにしておりました。

ではでは紹介いたします。”オートリキシャ”でございます。

おもろすぎます！！！タイにテュクテュクという変な乗り物がありますがこちらはインド製でテュクテュク越えの変な乗り物です。

前から

かなりかわいい・・。

横から

テュクテュクよりかなりコンパクト。後部の全面ホロは特注らしいです。ロック無しの取って付けたような後部ドアが付いていますがきっと強風では開くでしょう。

後姿

どの角度から見ても変な乗り物です。

運転席

またがって乗るようです。5速ミッションですがバックでも5速らしい。おもろすぎます。

なんとメーターパネル横に給油口があります！どんなんや。


エンジンルームは運転席シート下。時速100キロくらい出るらしく高速道路もOKみたいです。

またがる部分がメチャクチャ熱いらしい。

私の車とツーショット。

大きさがわかりやすいですね。

もう一枚。


本人”親方”がウチに納品を終えて帰るところだったので見送ってあげました。

満面の笑みです。こちらに来る時はこの車を見る人みんなが笑いかけてくれて、子供は手を振ってくれたそうです。
別に笑いを取るためでも商売用でもなくこの車？バイク？を購入した親方のマニアックさには本当に脱帽でございます。
ちなみに親方のバイクはインド製の”ベスパもどき”です。
秋になったらこの子でドライブに連れて行ってもらおう。今は暑すぎです。