とむＧのブログ一覧

朝から残ったパーツの交換して洗車
すでに洗車キズだらけ
まぁ覚悟の上ですが（笑）
青空駐車、炎天下での洗車その他
ご法度だらけですから・・・

さて、テスト走行で出てた
素晴らしい異音は何故か今日の走行では出なくなりまして
一体どうしてだろう？と考えたが
昨日の走行後に再度ジャッキアップして
微調整したのか効いたのか、上げた事により
スプリングがうまくハマったのか？
まぁ結果オーライです

モンスポのアクセルペダルマウントに交換
これは何の問題も無く簡単に
道具さえあれば誰でも出来るお手軽チューンですね
ただ効果のほどは普通に走ってる分には感じられな・・・・
まぁそこは爺センサーですから(´-ω-`)

ローポジアダプターにしたら
視界が悪くなった(笑)
ステアリングの位置も高くなって
調整の範囲内ですが下げる必要が出た
座高１mの自分で、こんな感じですから
標準？座高の人なら目一杯下げても
ステアリング位置が合わないかもですね

あと夜はインパネの照明が
明るすぎる気がする
調整出来るのかな？説明書読まなければだ

まだ１００キロ走ってませんが
今、感じてる事を書いてみる

とりあえず鉄板ペラペラ
洗車時は気を付けましょう（笑）
加速は、さすがです軽さも手伝って結構刺激的
少しは慣らししようかなと思ってますが
すぐ回転上がってしまいトホホです
遮音性の無さと振動でスピード感と実際の速度に誤差があるような感じ
まぁ５０歳手前の爺センサーですから不確かですけど

ですが、ちょっとスラローム的な事をしてみると
軽さが感じられないダルな動き
４ＷＤのせいですかね？
直進では、かたーいサスも
コーナーでは微妙な感じ
週末にダウンサス入れてみる予定ですが
どう変化するかな・・・
最初から車高調にすれば良かったって事になるのかな？（笑）

春の少し前に売れてしまい
色々と次期車両を検討した結果・・・
アルトワークス４ＷＤ買いました
でも、ナンバープレートは白色です（笑）
ＡＴの評判良くなかったのと息子の事を考えて
ＭＴにしました、まぁＡＴならワークス要らないし・・・

久しぶりに悩みましたわ
スタートはワークスだったけど
どー言う訳かコペンになり、ロードスターになりＢＲＺになりＷＲＸに
さらにどー言う訳かレクサスＧＳになって最後はポルシェケイマン中古に決まりかけ
ふと冷静に車変えた原因を思い出し
ワークスに戻るという、車屋には苦労かけました　ごめんね。

ＧＷ前に納車予定でしたが
白いナンバーのせいで無理でした

嫁さんキレて売りに出された
うちのＳ６６０・・・
とは言っても委託販売で
所有したままなので、まだ僕のもの
「その価格なら売れるでしょう」と任せて
３か月？・・・どうも風向きが悪く
もうしばらく様子をみてダメなら戻ってくる事になりそう
４月からは、みんな働き出すので車が無い訳にはいかないのでね
結構バーゲンプライスなんだが・・・

と、言う訳で戻ってきた時のシュミレーションしよっと（笑）
ガルガルかしら