ぼーたろうのブログ一覧

皆さん
初年度登録から5年以上経ったjaguarは、手放すか、
パーツの交換をお勧めいたします。すぐに！！

6月4日　エンジンの調子がなんかおかしいことに気づきました。
しばらくして、冷却水不足の警告灯、水温計は正常。
jaguarのサービスに確認。半年前に点検しているので、
センサーが壊れているのかも？と言われ、そのまま走行。
暫くして、エンストを何回も繰り返す状況。

レッカー入庫。冷却水のホースが破裂していたらしく、
冷却水が無い状況で走行したせいで、エンジンがダメージを受け、
300万掛かるとの事。
三鷹のサービスがメーカーに保障の交渉してくれると言ってますが、
難しいとも言われています。

ちなみにレッカーの方が言ってましたが、jaguarは、樹脂類、水回りがよわいので、
頻繁にレッカーしてます。と、言ってました。(T_T)

今、乗っているかたで、ラジエーター周りの交換をされていないかたは、
早めの交換した方がいいです。40万です。
2016年10月登録の新車で毎年必ず点検をしてました。
これから購入する方は、jaguarは、覚悟して購入した方がいいです。
インドはダメかも？ランドローバーも同じだと思います。

新車5年の保証で乗り継ぐ方は、◎
色々と小さなトラブルは、イギリス×インド×販売台数が少ないので、
覚悟してましたが、大事に長く乗るメーカーでは無いかも知れません。
今回はリコールものだと思います。
気に入っていたので、ずっと乗りたかったです。
メーカーの対応がわかり次第、アップデートします。

今日は初めてのみんからオフ会。
都合が合わず、3台でしたが、楽しい時間でした。


また、メンバーを待っている間に、自撮りもしました。

でも、色的、構図的に納得ができません。
でも、まあ〜いいか。

CACAZAN 届きました。
1/21のオーダー会に参加。
サイズは既製品でぴったりでした。
デザインをオーダーしようか迷ったあげく、
基本パターンを注文。

かなりいい仕上がりです。



高級感のあるパッケージ


大切に製造された事が伝わる、丁寧な包装


取り出すとこんな感じ



今回の件で勉強なったのは、香川は国内手袋の90%を
生産している点。
そして、それぞれの手袋屋さんに、得意分野があるという事。
以前オーダーした会社はドレス手袋が得意とのこと。
確かに、レディースの可愛い手袋が多かった。

CACAZANは、バイクの手袋から出発しているので、
立体裁断、装着のしやすさ、耐久性にこだわり、しかも国内生産。



早く、遠出をして、試してみたい。

F-PACE を雪国に連れて行けるのか？ 改めて、
「F-PACE でスキーの行けるのか？」

結局、今シーズンは、諦めました。

試してみようと思った265/40R22のピレリが
売り切れているのと、焦ってインチダウンしても、
あとで後悔する気がしたので。


意思決定までの情報を整理してみると、

ピレリ スコーピオンウインターは、jaguar ランドローバーの
雪上試乗会で履かれて、問題なさそう。




また、ディーラーに問い合わせると、スキー場や、軽井沢くらいなら
問題ないと言わました。



一方、タイヤの取り扱い楽天No.1(？)ショップに聞くと、
ピレリはスキー場では無理。え〜どっち？

さらに、海外YouTubeを検索すると、



https://youtu.be/KGuPeMaJzvo

ファーストエディションが、jaguarウインターキャンペーンの
Venom(255/50R20)ホイールをインチダウンして履いていた。
255であれば、ブリザックやコンチネンタルのスタッドレスが在庫あり。




また逆に、ネット上では、
ブリザックは限界性能が高いが、いきなり滑るより、
ピレリやコンチネンタル(日本向け)の様に、ちょこちょこ滑る方が
逆に運転しやすいとも書かれていた。

迷う！迷う！

結局、ピレリ スコーピオンウインターは情報が少なく、

都内在住でスキーは年に数回。
たまに知人所有の軽井沢の別荘(冬)に遊びに行く。
と言うニーズに答えるタイヤなのか？結局、わからないままでした。

スタッドレス市場の視点は、
雪国、特に北海道で使用に耐え得る性能を持っているか？
での評価でしかなく、年に数回スキーに行くと言うニーズに答える様な情報が全くない。
北海道、北東北での装着No.1のブリザックであれば、
安心安全だから大丈夫的な情報が多い。

おそらく、北海道、北東北だけで、スタッドレス市場の80%くらいある
のかも知れない。だとすれば、偏った情報にも納得がいきます。
※札幌のタクシーは、まるで夏タイヤを履いているかの様に、
飛ばすし曲がります。
北海道や東北では、普通に運転できたり、雪深い状況でも、
できる事を望まれているのかもしれません。(生活するために重要)


いずれにしても、雪に慣れていない都内在住ドライバーは、
慎重に運転もするので、まずは、265/40R22のスコーピオンウインターを
取り敢えず履いてみて、試してみる。と考えたが、
どこも在庫切れなので、来シーズンに持ち越すことにした。


誰か、情報をお持ちの方いないかなあ。
来シーズンのために。

ファーストエディションが履いているタイヤは、265/40R22 。

イアンカラムがこだわって、
F-PACE用にピレリが開発したタイヤなので、
スタッドレスもピレリしかないのです。(>_<)



ガンメタのホイールもバカでかいタイヤも気に入っいるので、
他のスタッドレスを履くために、インチダウンもしたくない。＿φ(￣ー￣ )

そして、本当は同じホイールでスタッドレス仕様にしたいけど、
ホイールもイギリスから取り寄せることになる可能性が高いらしい。
とすると、船便2ヶ月？(>_<)

当然、チェーンなんてないし、今の考えられる方法は、
タイヤだけ取り寄せて、ディーラーで履き替えてもらうしかないのかな？

そもそも、ピレリのスタッドレス(スコーピオン ウインター)って、どうなんだろう？
しかも、このスコーピオン、日本に在庫が本当にあるのだろうか。




この続き、意思決定は、ディーラーに問い合わせしているホイールの納期を
待ってしよう。