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温泉ライダーやまちゃんの"痛勤スクーター" [スズキ スカイウェイブ]

整備手帳

作業日:2021年5月6日

タイヤ交換前に換えておくか!45,292㎞

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
痛勤スクーターもタイヤにスリップサインが出始めましたので、地元の赤男爵様にお目通りを。

その前に出来ることをしておかないと、色々と指摘されちゃうので。

先ずはブレーキパッドの交換です。

前回、純正パッド使用
H28(2016)/4/12  …38,870km~
おかしいな。途中交換してんジャマイカ?

コンビブレーキ側(ピストン小)
某シンタードメタル
H26(2014)/4/25 …35,290km~

いや、たぶん記録漏れ、一万㎞もつ筈がない!
2
古い順に在庫を使っていかないとね。
平成28年に購入し、放置していたもの。
熟成したかな?

その他にゴールデンパッド1台分がありました。リスじゃねぇんだから、放置して忘れんなよ!(;´д`)💦
3
外したパッドのバックプレートです。
走行中にカタカタ、音がしていました。
パッドが磨耗した証拠なんですね。

向かって左が前ブレーキ(ピストン大)
純正部品(NISSIN製)

右側がコンビブレーキ(ピストン小)です。

バックプレートには、ワコーズのスレコンを塗ってありましたが、打突の痕跡かな。
4
外したパッドの残り代を測定してみました。
残り2㎜が交換の目安(スリット凹ツライチ)
のようです。

右側 某シンタードメタル 6.3-板厚4.0=残り
2.3㎜ もはや限界、交換時期でした。

左側 ニッシン純正 7.3-板厚4㎜=残り3.3㎜
もう少し使えたかな~(^_^;)
めんどくせぇから、一緒に交換しちゃいましょう!
5
はい。ほとんどキャリパーとピストンの掃除に時間を費やしておりました!

出しては戻し、出しては戻しの揉み出し!
ピストン周りの汚れをしっかり落としました。

シールの潤滑性回復に、CCIメタルラバーを塗布し拭き取り。指先だけで簡単に戻るようになっています。気持ちいいですね!

これでまた、安心して痛勤に堪えることが出来ます。(;´д`)💦
6
メーターは、45,292㎞。
ついでにバッテリー補充電。
接着剤が劣化した左グリップも再施工。

イイね!0件




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