<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コブラ岡田 / スピードジャンキーのリスキー岡田です！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/</link><description>いい年して、車、バイクのカスタムに日夜励んでおります！（爆）
バイクカスタムは生業ですが、車は趣味です。

ミクシィもやっておりますので（こちらの方が長いです）
リスキー岡田で検索かけて頂ければヒットします。

いかれた愛機は


デトマソ・パンテーラＧＴ４。
ケイヒンＦＣＲ４１パイを８連装着。
前後フード、フェンダーはワンオフカーボン製。


ポルシェ930/2.7Ｓ。
こちらもケイヒンＦＣＲ４１パイを6連装。
エンジンフルポリッシュ！
掟破りのフレイムスペイント入り。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 14:52:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コブラ岡田 / スピードジャンキーのリスキー岡田です！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/</link></image><item><title>HRCS2013、往復自走で無事終了！　動画有り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/31806927/</link><description><![CDATA[





























...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 23:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>告知！　つか、1年半以上振りなブログ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/31804210/</link><description><![CDATA[皆様、相も変わらずご無沙汰しております（笑）

で、告知です。

2013/12/15（日）午前１０時、伊勢湾岸下り刈谷ハイウェイオアシス集合。 

マイ・パンテーラのお披露目？、集会開催（笑） 

マッスル系を中心に、パンテーラ仲間も多々集まる予定。 

11時30頃刈谷発、湾 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 19:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>1年近く放置してるし・・・w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/26655754/</link><description><![CDATA[ここ1年で、マイ・パンテーラは、こんなんなりました（笑）






...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2012 11:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>14日からネバダ行って来ます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23734984/</link><description><![CDATA[３度目の世界最速公道レース、
SSCC（ｼﾙﾊﾞｰｽﾃｲﾄｸﾗｯｼｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞ）へ、今年もチャレンジして参ります。

ネバダ洲のひとつの町を封鎖して、
警察・消防までも全面バックアップで開催！






オプティマバッテリー社長の、ジミーと。




チームオプ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 14:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>ビートルカップイメチェン！w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23536848/</link><description><![CDATA[イエロからマットブラックへ、イメチェンしてみました！














...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 23:45:10 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロGT並の希少車、ビートル/カップカー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23450026/</link><description><![CDATA[３か月前までは、存在すら知りませんでした（笑）

でも今では首ったけ（ふるっ）っす！（爆）

こんなスタイルなんですが、ふわわkmオーバーで巡航可能。








エンジンブロックには封印タグ。
ゴルフGTIターボユニット搭載。




メーカー標準装備５速 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 20:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>15Jワンオフホイール完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23434193/</link><description><![CDATA[ホールパンテーラ製ホイールが粉砕したんで、アメリカで制作してたホイール・・・

昨日、日本に届きました。

デトマソ・オリジナルデザイン・・・



でディスクを削りだし・・・




15J/19in（リヤ）で制作。

...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 09:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>パンテーラ・ボディーカスタム。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23413661/</link><description><![CDATA[只今この状態になっております・・・





取っ掛かりはこんなクラック。
ボディに数箇所存在してたんですが・・・





剥がし始めたら、結局全剥離に！！！ToT








なぜここまでになっちゃったってのは次回にでもw





 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2011 10:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>Japanese　ツインターボバイパー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23409436/</link><description><![CDATA[同じツインターボでもタービンや補記類のレイアウトの違いが面白いっすね。

コチラは、セッティングが決まれば、計算上2000馬力は出るＮ様ツインターボ。



















Ｎ様、ＳＳＣＣ誘ったらまんざらでもなさそうなリアクション？だったん ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 23:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>画像の貼り方教えて下さいませm(_ _)m</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23401356/</link><description><![CDATA[ブログ本文への多数の画像の貼り方が分かりません・・・ＴｏＴ

どうすれば？

教えて頂ければ幸いですm(_ _)m...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 13:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＳＣＣ出場のツインターボバイパー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23394204/</link><description><![CDATA[次回は日本のツインターボバイパー掲載予定っす。

ぜひ、ＳＳＣＣに出場して貰いたいっすね！

08/07,15：05

画像の貼り方教えてもらった！





















...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 21:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>2001アメフェス！　つか、11ヶ月振りのブログっす・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/23349143/</link><description><![CDATA[ＦＥＥＬ　ＫＩＮＤ様の専属カメラマン？として、
便乗して参りました（笑）


推定1200馬力（ＮＯｓ使用時）前後。 

推定6000ｃｃ前後ドライサンプ。 

推定全長7ｍ。

動画

http://www.youtube.com/user/riskyokada?featu ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 18:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>LAMBORGHINI COUNTACH LP5000 QV . </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/19509941/</link><description><![CDATA[御無沙汰しております。
ミクシィは、毎日更新させて頂いておりますが、
コチラは超サボリ気味で、申し訳ございません。
http://mixi.jp/show_profile.pl?id=7963067&amp;from=navi
 
 
で、動画を整理してたら出てきたんで、
You Tu ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>8/1・FSWアメフェスドラッグ、パンテーラ10台参戦決定！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/18849809/</link><description><![CDATA[なんと、最終的にパンテーラエントリー台数が１０台に！！！ 

応援が３台の、トータル１３台のパンテーラがＦＳＷに集結決定。 

当初応援予定だった９６４ポルシェも、参戦決定。 


結局、お話頂いてからエントリー台数が、１２台も増えちゃいました 。

アメフェス様、お世話お掛け致し ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 12:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>6/13・PCM用プチカスタム。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/18451288/</link><description><![CDATA[今度の日曜６／１３のポルシェセントラルミーティング



 



http://www.laguna-gamagori.co.jp/laguna/meeting/pcm.html
の為に、 プチカスタム敢行（笑） 

と言っても、プラスチック製のケイヒン純正ファンネルを、  ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 22:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>超えたっ！　350PS/50ｋｇｍ！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17962339/</link><description><![CDATA[以前のパワーチェックより、
1000ｒｐｍも低い回転数で・・・w
最終的には、パワーで１割、
トルクで２割増しは、ほぼクリアかと。

詳細は、下記動画にて。


http://www.youtube.com/user/riskyokada#p/a/u/0/LBGL4VDAIzA
 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 01:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>５０の手習い・・・　　　　　訳分からんっすToT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17701603/</link><description><![CDATA[Twitterなるモノを初めてみました！

正直、分かってません。

でも、やってる方はフォローに回って下さい！（笑）
つか、これは、強制です！！！（爆）

https://twitter.com/RiskyOkada...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2010 23:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>やっと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17603158/</link><description><![CDATA[始動しました。

アメリカンV8の常識を覆す？ピックアップでしょ！？
チューニングパーツは、一切使ってません。
圧縮は、常識破りの6.8（爆）

デビュー予定は、11日のFSWっす。

動画はコチラ→http://www.youtube.com/user/riskyokada#p/a ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 07:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>粉砕してました・・・ToT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17401419/</link><description><![CDATA[黄色いファイブのエンジン。

予定では、サクサク進むはずだったんですが・・・ 

残念ながら、
予定はあくまでも予定でした・・・ 

車載状態で、バルブスプリング外したまでは
良かったんですが・・・...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 00:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>2010・ファントムナイト・セカンド。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17320138/</link><description><![CDATA[先月は残念ながら雨の為に、刈谷にて解散になりましたが、 

今月はどうでしょうか？ 

今回は、今年お初となる関東からの遠征組も襲撃予定。 

地元組の方は、極力参戦しましょうね～（笑） 

詳しい日時は、メッセにてお知らせいたしますよ～
ご希望の方は、ご一報下さいね。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 02:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ 430 16M スクーデリア スパイダー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17296836/</link><description><![CDATA[地元の後輩が乗ってました（笑）


詳しい画像はコチラ→http://album.yahoo.co.jp/albums/my/143186/ 
















...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 00:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーパンテーラ入庫。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17162550/</link><description><![CDATA[アメリカは、HALL PANTERA製の、
スーパーパンテーラが入庫。

ハイクオリティーなパーツの
オンパレードっすね。

180度ターン・ディグリーヘダース。

24本にも及ぶバキュームパイプ！！！

ウェーバー・ダンドラキャブの
セッティングもさせて頂きます。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2010 23:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>英国車は初めてっす！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17130058/</link><description><![CDATA[`69シェベル・マリブに続き、
RBオリジナルブレーキキット
第２弾！

なんといきなりの？英国の名車、
ロータスエスプリターボ用。

リヤは、ダブルキャリパー予定（謎）...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2010 01:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>黄色いファイブ入庫。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17108128/</link><description><![CDATA[初めて黄色いパンテーラの入庫！（笑） 

作業項目、色々有りそうな予感ですが、
週明けまずは圧縮チェックから。 

 



 



...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 11:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>HDプロストリート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17074593/</link><description><![CDATA[2004ヨコハマホットロッドショー出品車両です。 
フレームはパイプから曲げてワンオフ製作。 

リヤホイールはホンダX4に190/50－17 、
フロントはCB1300SF（X4は18inなんで）130/60－17 。

キャリパーはビレットっぽいですが、ニッシンを 
削ってポリッシ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 01:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17063727/</link><description><![CDATA[`69シェベル・マリブ前後4ポット、
取り付け完了！

アタリが付いてないにも関わらず、
相当良い感じに仕上がっております。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2010 01:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはお遊びブログでも・・・www</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/17051310/</link><description><![CDATA[標高１８００Ｍ地点です。 

雲一つ無い最高の天気でした＼(^_^)／ 

私はボードではなく去年同様、スノースクート。 

黒菱（一番上のゲレンデね）から下りてきましたが、 
カラダがバラバラになりそうですY(&gt;_

詳しくは→http://carblog.rb1998.c ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 23:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>リヤは厄介・・・www</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16983235/</link><description><![CDATA[まずは、ドラムとライニングを、取っ払い・・・


バックプレートがキャリパーサポートと、
Ｐブレーキ兼ねるんで、プレート交換。


で、バックプレート交換するにゃ、
アクスル抜かなきゃなりませんね。


ってコトは、デフ開けなきゃなんない
ってコトっすね・・・ToT

 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 22:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>フロントキット装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16963140/</link><description><![CDATA[ＲＢオリジナル４ＰＯＴキット。

フロントは、無事ボルトン！
リヤは、アクスル抜かなきゃ、
いけない・・・www

参照画像→http://album.yahoo.co.jp/albums/my/137101/...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 00:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>いたずら・・・www</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16953052/</link><description><![CDATA[売名行為っすね！（笑）

詳しい画像はコチラ→http://album.yahoo.co.jp/albums/my/137101/...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 01:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>‘69シェベル・マリブ用前後４ポットキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16941655/</link><description><![CDATA[`６９シェベル・マリブ用の前後４ポット・ブレーキキットです。 


ＲＢ来店時、マイ・パンテーラのブレーキを見て、オーダーして頂きました（笑） 


フロントは、パンテーラのリヤと同じ、310mmローターとの組み合わせ。 


リヤは、ハット内にパーキング用のライニングが入る、とっ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2010 00:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>結局、爆音仕様に・・・www</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16886243/</link><description><![CDATA[当初は、パワーボートみたく、
リヤフード突き破るつもりでしたが・・・ 

どう考えても、フードの加工が厄介と言うか、
物理的に無理。 
やってやれないコトも有りませんが、
カッコ悪くなるのは必至。 

かと言って、コンデンサー部から出すってのは定番なんで、
やっちゃいけないし・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2010 00:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>無事着地！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16861637/</link><description><![CDATA[予定通り、着地成功！ 
試運転も問題無し。 

ほぼ１年ぶりの入庫なんで、
この機にプラグも交換。 
全気筒、オイル付着もなく、
とっても均等にくすぶってますね（爆） 

あとは、オーナー様の都合に合わせて
納車するだけっすね！ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 01:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>着地か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16820426/</link><description><![CDATA[アクスルシャフト以外はそのままで組み付け。

 
キャリパー・ローターは、当然チェック済み。 
歪み、オイル漏れ、引きずりもＯＫ。 
ローターも、当然研磨済み。 



左側もバラして、オールチェック。 

明日、着地して走行チェックっす。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 00:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>ここだけで、持ちこたえてたのね・・・www </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16804879/</link><description><![CDATA[このＧＴ４、贅沢？にパーキングブレーキにも
４ポットキャリパーが、 奢られてます（笑） 

なんで、ベントレーのフロントの如く、
タブルキャリパーになってます。 

そのお陰で、今回のアクスル破断時でも、
タイヤが外れずに済んだ様ですね・・・ 

良いんだか悪いんだか・・・...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 23:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>鬼キャン＋超マイナスオフセットのツケか？・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16784019/</link><description><![CDATA[私の知る限り、日本のパンテーラで、
コイツより車高の低いヤツには、 
お目にかかったコトありませんwww

13Jの純正マグに50mmのワイドトレッドスペーサー、 
尚且つ超ネガティブ・キャンバー
（通称鬼キャン）付きでこの車高。 

で、駆動系はこんな極端な角度が
付いちゃってま ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 01:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>高速上で、あわや大惨事・・・ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16769995/</link><description><![CDATA[久しぶりに連絡あったと思えば・・・　


フェンダー内に頭突っ込んでるのは、私っす・・・www
撮影は、偶然？通りがかった、クルマ仲間。
高速で、わざわざ止まるんじゃね～よ！（爆）　


Ｊ〇Ｆのローダーで、ＲＢへ入庫。　　


私が経験した中で、トップクラスのトラブルです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 22:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>明日は、この４台が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16715339/</link><description><![CDATA[チューニングカー雑誌・Ｇワークス様の取材で、 
この４台が集結。 

ワンオフ・１４Ｊリヤホイール装着ＧＴ４。 

２台のホンモノＧＴ５。 

実測５２６馬力、
ＲＯＵＳＨコンプリートエンジン搭載GTS。

他画像は、情報関連URLへ。
　　　　　　　↓...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2010 23:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>ステンレス・ワンオフ・タコ足完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16704216/</link><description><![CDATA[明日からマフラー製作突入。

詳しくはコチラ→クリック...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 23:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットの狼Meeting.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16695054/</link><description><![CDATA[ってのが、開催されるらしいです。 


タイトル: 
トヨタ博物館「マンガとクルマ」展　連動イベント 
『池沢早人師トークショー＆サーキットの狼　スーパーカーミーティング参加車両募集』 

サーキットの狼（マンガ）が好き、またはサーキットの狼に登場するクルマを所有されている方はぜひ、当 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 00:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>相当、ご無沙汰でした・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/16662055/</link><description><![CDATA[大変、ご無沙汰（つか、忘れてました・・・www）

マイ・パンテーラ、エンジンOHの間に、ヘダース製作中。

詳しい画像、作業工程はコチラ→http://carblog.rb1998.com/...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 01:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>フェイク・アルマイト！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/14339092/</link><description><![CDATA[ハーレー・エボリューションのアルミシリンダー。 
ショベル以前の鉄シリンダーと違い、
呼び名の通りアルミ製なんで、 
アルマイト掛ければ良さそうなモノなんですが・・・ 

ワケあって？無理なんですね、これが。 
なんで、アルマイト風ペイントです。 

見分け、付かないでしょ！？ 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2009 01:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>関東毒蛇会会長、ご来店！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/14303172/</link><description><![CDATA[いきなりのご来店に、
ちとびっくらこきましたが・・・（笑） 

関東毒蛇会会長のＴ様。（右側の方） 
左の方は、ＧＴ４０乗りのＪ様。 
撮影場所は、横浜みなとみらいに在る、
ＣＪカフェ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 00:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの、テスタロッサ・ケーニッヒ・コンペティション。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/14115221/</link><description><![CDATA[キャノンボール様のツーリングへ、
見学参加させて頂いて参りました！

しかし、今日は暑かった・・・
エアコンレス、最悪　ToT


http://carblog.rb1998.com/...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 00:01:28 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフ・チタンパーツ装着してみた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/14071394/</link><description><![CDATA[レーザーカットシフトゲートと、削り出しシフトノブ。
シフトゲートは、ゲートのカットをストックとは変えてあります。
ストックは、シフトチェンジ時に引っ掛かるんで。

詳しくはＨＰにて。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2009 00:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルシー（HELLSY＝地獄のの意）メニュー！（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/14023933/</link><description><![CDATA[名古屋が世界に誇る？喫茶マウンテン！
本日、ちょっとした用事が有りまして、
行って参りました。 

http://park7.wakwak.com/~nymidi/mountain/ 

極一部ですが、こんなメニューばっか・・・ToT



画像1）おしるこスパ

画像2）甘 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2009 00:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>Asty Girl`sプロモ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/13981896/</link><description><![CDATA[イベントでいつもお世話になってる、
Asty Japan様のプロモ作ってみました。











...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 08:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>Street Demons !</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/13969411/</link><description><![CDATA[ＲＢ４輪部門のＣＭ製作してみました。


...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2009 01:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>F1レベル？　最新 RC / エンジンカー 事情。　貴重動画有り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/13899516/</link><description><![CDATA[Ｆ１並の音とスピード・・・
マルボロとJPSは、旧車。
確かに遅いケド、
味はコチラの方が上っすね。



...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 22:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>へたくそ？ それとも意図的？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270442/blog/13876899/</link><description><![CDATA[後者だとしたら、恐るべし… 


つか、どっちにしても
メッチャ迷惑なんっすケド(-&quot;-;)(-&quot;-;)(-&quot;-;)


このベンツのおかげで、
一台停めらないでしょっ！？(-_-メ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 23:10:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>