所謂ただのヲタクのブログ一覧

これから一度全バラしてフレームの塗装をして、その他メンテナンスしつつ組み立てていく予定ですが、その前に現状の写真を撮っておきます。

遠目で見ると全体的にかなり綺麗に見えますが、それなりに傷はあるのでまあ普通？と言う感じ。

フレーム番号は1000から始まるので完全に07年の初期モデルです。

CRFはマイナーチェンジすらしていないはずなので、07と言えど現行モデルではあります。

エンジン内部のパーツとかくらいは改良されたりとかしてるのかな？？

エンジン・フレームの状態も、まあこんなもんでしょうね。

自分的には十分綺麗な方です。

キックペダルがちょっと汚いのが気になるな・・・・

いずれ社外のアルミキックペダルに交換しようかな～

エンジンの調子は良さそうですが、タペットクリアランスはズレてるでしょうから、エンジンを下ろした時にでもチェックしてシム調整をしようと思います。

サイレンサーがなんか良く分からない色になってるんだよな～～？？

カバーの内側の方を見ると赤色なのだが、アルマイトが掛けてあって、露出部分だけ色が飛んでしまった物なのか、ただ塗装していた物なのか・・・・・

なんにせよ色を落とさなければ！

状態が悪ければバフでも掛けますかね～～

ZETAのトップブリッジと、レンサルのアルミハンドルバーが入ってます。

そんな無茶苦茶高いパーツという訳でもありませんが、いずれは入れたいな～って思ってたパーツが入っていた事もあり、ちょっと予算オーバーではありましたがこの車両を購入する事にしました。

それにしてもフレームが謎塗装！

フレームはノーマルのシルバーがいいので、早速シルバーメタリック（粗目）の塗料をお取り寄せ中です。

ホンダ純正色という訳ではありませんが、それっぽい色なら多分大丈夫でしょう。

今週中には塗装してしまいたいところ。

フロントフォークをよ～く見ると、よくあるマシンニングカットの跡がありません！！

なんか表面がぬる～んとしていて中華っぽいのだが・・・・・

150はエンジンにお金が掛かり過ぎていてその他のパーツは手抜きみたいな風に言われてるっぽいですが、実際そうなのかも。

新車で50万もするのにアルミパーツ少ないもんな～

つか50万もあればMT-25とか現行の250ccが買えちゃうな。

にしてもこのエンジンはホントイイと思う！

いずれはエンジンも全バラして中身までジックリ見てみたいところ。

ボアアップとかチューンなんかもしちゃったり・・・・・

跨ってみた感じと言い、色的にもおそらく純正スプリングかと。

下手に社外のハードスプリングとか入って無くて良かった。

ホイールのリム・スポーク周りは結構状態イイ感じ。

これは何気に嬉しい！

そしてCRF150Rの残念キャリパー！！

1POTとか原チャリかよ！！！！

これだけは何とかしなければ・・・・・

なんかいいキャリパーが安くで転がってないかな～？