元は親の車 2Lなんでゆっくり乗る分にはいい車です。 最近の日本車には中々ない リアガラスがハッチになっているので、長尺も積みやすくて気に入ってました。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年10月15日
初購入で新車 6点ロールバー・フルバケとか組んでジムカーナ・ダートラ系にしてました。 速くて小回りの利く車でしたが レースグレードなので居住性とか快適性はありませんw 事故により廃車
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月15日
アウトドア用に購入 実際は仕事が忙しかったので仮眠用になっていました。 移動・引っ越しの手伝いには人気がありましたが 如何せん、運転手には重い・遅い・飽きたので売却
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月15日
ピックアップが欲しくて旧CAB購入 ロード系のカスタム中古でしたが 足回りだけオフに交換してコースにも行ってました。 ECU・エンジン故障によりクラブ会員にパーツドナーして廃車。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月15日
CABPLUS故障修理中の足代わりに中古で購入 ディーラーで元々オーダーした車がスペック間違いだったため 代替えで大幅値引き購入 短期の予定が思いのほか長期で保有
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月15日
懲りもせず2台目CABPLUS購入 新なのにほぼ旧からパーツ移植できました。 OFFより改造に手を掛けていましたが もらい事故による裁判長期化のため、車検きれで売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月15日
取り敢えずのつなぎに10年落ちを中古で購入 雪でも4WDに切り替えずに走れた為、実力は不明w NAなのでパワーは無いけど、レスポンスの良さと燃費が気に入ってました。 オイルセンサー不良によりエンジン焼き付きで廃車。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月15日