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スバル

僕の最強機体ｗ (スバル BRZ)

ZC６改（ts）からの乗り換えです。 C型が発表されアイサイトが標準で付くと20万ほど値上がりするし、どんな制御になるか分からなかったし（下手をするとサーキットで使えないという事態に…）、先代でボディ剛性で悩まされた関係でB型カップカーベーシックを選択ｗ　特にアイサイト以外の進化もなかったしね… ...

所有形態：現在所有(メイン)

2024年08月04日

スバル BRZ

スバル BRZ ts (2013)に乗っています。前車がお亡くなりになった時に、奇跡的に走行距離3000kmの優良物件に出会いました。ちょっと大人な？静かだけどハイパワーな車を目指しています。（前車がヤンチャだったので方針転換を…） 3枚目の写真は2020年6月に16才で亡くなった愛犬のミック ...

所有形態：現在所有(メイン)

2016年10月15日

クルマレビュー一覧

スバル BRZ

元々かっこいいが、好みに合わせてカスタム可能。パワーについては150ps〜170psと非力だが、2LのままのNAで220ps程度まで、ポン付けターボで330psまででき、エンジンチューニングでもっと上も目指せるのがいい！

2021年02月27日

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プロフィール

「[整備] #BRZ Revolution強化フロントメンバー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2704839/car/3626642/8334085/note.aspx」

何シテル？ 08/15 19:18

GH8.GRB.ZC6×2 [ 愛知県 ]

GH8.GRB.ZC6×2です。よろしくお願いします。名前が愛車遍歴です。メインはストリートですが、年数回ミニサーキットやドリフト練習に行きます。（20...

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CUSCO オイルキャッチタンクセパレータータイプカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/12 12:57:28
ワイドトレッドスペーサー取付（リヤ20mm）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/28 05:18:24

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