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Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：はい

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：はい

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：聞いたことはあるが詳しくは知らない


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

愛車写真のアップにちょうど良かったので桜の下で数枚撮影してみました。
天気が良い日は屋根を開けて通勤が心地よい季節です。
去年ワイヤーキット換えたので、安心して屋根を開けられます。

走行距離が増えてきたのでATF交換しました。R350後期の7速プラス対応のオイルは調べてもフックス7134FEしか見つかりませんでした。全量交換は怖いので4リットルパッケージ1個取り寄せ。オイルパンのドレンとトルコンのドレンから排出でちょうど4リットル位でした。最近気になっていたワコーズのCORE701も一緒に入れました。青いATFは初めて見ました。
元々クリープが弱いA/Tですが、気のせいか位ですがクリープが少し強くなりました。

年間走行距離も少ないので車検も油脂類の交換のみで大丈夫でした。
つまらないので転がってたドライカーボンのレカロフルバケを助手席に付けてダイエット！
車検場で体重を測って貰いました。
1500キロ丁度になったので重量税が37800円から24600円に安くなりました。

帰ってから元のシートに戻してリバウンド。

法律上も記載重量の±100キロは差が認められているので、1400キロから1600キロに収まっていれば良いので元の体重に戻っても範囲内で合法です。

もういい年なので車検戻しが必要になるような違法改造はしません。
ちなみにサイズも許容範囲を越えたら記載変更になりますね。

所有しているR350は2300キロ越えなので、300キロのダイエットはできないので残念です。やはり70キロ位までがダイエットは限界だと思います。

オークションでK＆Nのインテークカバーを落札したので早速取り付け。


付ける前に純正部分をばらしてみると、吸い込む所に10ミリ位でっぱりが有ることに気づいたので、削ってでっぱりを無くしてみました。



左側の楕円の吸い込み口の部分です。
少し削り始めてから撮ったので一部波打ってますが、元々は手前と同じ状態でした。




ファンネル形状になりました❗
この方がエアを吸いやすいと思うのですが純正はなぜ出っぱっていたのでしょうか？
雨が入りにくい位しか思い付きません。
今回はK＆Nのカバーが付くので上から流れてくる雨は入らないし、多少入ってもエアクリboxの底に行くので大丈夫でしょう。
3桁以上の速度で性能が発揮されるのが楽しみです。
スマートに初めてカーボン柄が入ったのでシルバーに塗り直そうか、カーボン柄のパーツを増やしていこうか悩んでいます。