<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GC8オタク / GC８オタク</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/</link><description>インプ・・・・・・・・・((* ・・*)(*・・* ) スキスキィのバカです。インプ仲間を募集するために入りました。
(=&amp;#180;ー｀)ノ　ヨロシク
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 14:35:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>GC8オタク / GC８オタク</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/</link></image><item><title>妙義初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8956797/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに友に会い、友１人を乗せ良い天気に晴れてきたので妙義に流しに行こうという話になり、妙義山初走行となった。

クソタイヤなので上りは様子見で走り頂上に着いた。

そこまでの感想はなかなかタイトなコーナーでも踏ん張りが効いて良い感じで曲がってくれた。

頂上でバリバリの彼女連れ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 15:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>GDと同じトレッドになったＧＣ８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8939857/</link><description><![CDATA[どんな挙動になるか少しですが巡航してきました。

ドリフトをする程の速度は出せなかったのですが第一印象は安定性が増しました。

走りながら感じた事はリアだけＧＤＥ・Ｆ・Ｇ型のラテラルロッドを付けていた時は簡単にリアが流れ直ドリの様な挙動をしたのですが、ＧＤフロントロアアーム流用後は簡単には出 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 08:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>遂に来たＧＤフロントロアアーム装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8927027/</link><description><![CDATA[待ちに待ったＧＤ用フロントロアアームをやっと手に入れました。

リアにＧＤのＥ・Ｆ・Ｇ型のロアアームを装着してから１年。。。。
やっとフロントにもＧＤ型のＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄ型なんだけど・・・・入れる事が出来ましたｗｗｗ
若干Ｅ・Ｆ・Ｇ型とキャスター角等が違うとディーラーが言ってたけど・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2008 00:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>SARD マルチファンコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8787030/</link><description><![CDATA[こんばんわ。
どなたかＳＡＲＤのマルチファンコントローラーの配線図をご存知の方いらっしゃいませんか？

適当に繋げたらやっぱりダメでした；；...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 23:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>水温１５０℃？？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8612166/</link><description><![CDATA[今日家から６０ｋｍ離れた所にお出かけ中にクーラント漏れを発見！！

まあ８㍑近くあるしそんなに漏れてないから今日１日保つだろうと安易に考えてたら・・・

夜、小雨が降る中帰宅途中でパワーＦＣの水温表示部が何時のまにか
１５０℃
を表示してました(;&#180;▽｀A``

でもオーバ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 20:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネータ病完治・・・がしかし・・・・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8568094/</link><description><![CDATA[今日ヤフオクで落札したＧＤ用オルタネーター（ＡＡ４２０）がやって参りました＾＾ｖ
それまで色々あったんだけど書くのも疲れたから省きます＾＾；
簡潔に書くと
ＡＡ３８０⇔ＡＡ４２０
ということでした。
でも何が違うんでしょうかね～＾＾；？
組み付けるときＡＡ３８０よりはめる時に余裕があった ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 23:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8513896/</link><description><![CDATA[ブーストが直ったと思ったら今度は電圧が上がらない病になってしまいました(/□≦、)エーン!!
最初は交差点のド真中でエンストし,訳が解らず取り合えずこの場から脱出しようとアクセルを煽るとエンストする厄介な現象でした。
その時は電圧は１４Ｖぐらいで安定はしていたんですが、この前のＯＨの時にステータ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2008 15:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>0.8㌔病解決したが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8413409/</link><description><![CDATA[２ヶ月もの間０．８㌔病に悩まされていたＭｙＧＣ８がようやく直りました。
♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪イエーイ
原因は加給圧ソレノイドバルブでした。

それでどうせ替えるなら中古だけどＥＶＣにしました。

そこまでは良かったのですが・・・取扱説明書もなくとりあえずボリュームを最低にして全開にした ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2008 14:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>(〒＿〒)ウゥゥ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/8294590/</link><description><![CDATA[今日はワックスとブレーキのＯＨをやりました。
ブレーキのＯＨは２回目だったけど少しのヤスリがけ程度で完璧に
復活

でも雨が・・・ワックスもしたのに・・・ＯＨもリアしかできなかった(〒＿〒)ウゥゥ・・...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 20:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>鬱復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/7957808/</link><description><![CDATA[鬱復活！！
すみません久々のブログになります＾＾；
返事等返せなくて済みませんでしたｍ(＿ ＿;)ｍ 

今日は久々にフロントロアアームのトランスバーリンクの接着剤強化をしました。
後、色々やっちゃいましたｗｗｗ
クーラントリザーバータンク後部座席移設
パワステクーラーを透明ホースに交 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2008 03:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>TEAM R CROSS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4687767/</link><description><![CDATA[今日SUBARU社員率いるチームのオフ会に行ってきた。
皆若く、初オフ会で私は浮いていたがとても楽しかった！！

最後、チームで○田の金○峠に流しに行ったが中々テクニカルコースで
私のドアンダーセッティングにはキツイコースだった・・・

だがもう予想していたので今回は空気圧をパンパンにい ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2007 20:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>アンダー＋ガキガキ・・・エンスト・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4659601/</link><description><![CDATA[日曜オフ会があるし最近腕が確実になまっているので榛名に流しに行った！
今日のコンディションは晴れだが気温は低く、タイヤは温まりにくいので（金が無いので）フェラデル５９５のヨレヨレタイヤ！！
やっぱり始終
ドアンダー
タイヤがくそタイヤだから余計アンダーになるが
運転がつまらないほどアンダー ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2007 04:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4632781/</link><description><![CDATA[今すぐにでも交換したい消耗パーツ・・・
エンジン金が無い・・・
ミッション金が無い・・・
燃料ポンプ来月出来れば・・・
ヘッドカバー内ゴムパッキン交換（ヘッド両方の下側からオイル滲みが・・・）早急（でも来月かな・・・）
クランクオイルシールF・RFは今年中？Rはクラッチお目見え時・・・
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2007 23:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>雨だ～ドアンダー！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4592289/</link><description><![CDATA[今日はデフマウントバーをしっかり締められたので、
また試乗しに榛名に行った・・・！！
まだデフ入れて運転も慣れていないし、
デフ自体慣らしが終わってないので裏榛名に行ったのだが・・・！！
途中で：：：( ^^)T ：：： 雨

1度大雨の時、水を吸ってしまいエアフロ誤動作してエンジンがか ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2007 02:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>デフロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4579126/</link><description><![CDATA[今日はデフケースを我がGCに乗せる事にした！
何もかもが初めてだから慎重に進めたので半日かかってしまった・・・！
今日折ったボルト３本！！！サビサビ！！！
ま～い～や！！カインズ直行！！！
で終了・・・よしエンジン始動！！！
し～ん
あれれ？？？あっれぇ？？？？？
うそだろおい！？？？ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2007 19:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>鬱再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4566905/</link><description><![CDATA[今日デフケースを入れようと計画していたが昨夜から鬱が酷くなってしまった・・・
鬱になって１年・・・病院にも行ってない・・・

夕方から大分回復しフルバケ入れたのでステアリング位置を下げた。
夕方からデフケース入れる元気はさすがにない・・・

ステアリングコラムを１０ｍｍは下げたかったんだ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2007 04:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>やっとデフロック来ました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/270532/blog/4566892/</link><description><![CDATA[やっとデフロックが組み込まれた我が
デフケース
が戻って参りました。
早速付けてみようと思います。
本当なら自分でやるつもりがインパクト壊れてしまって、デフケースの分解が出来なくなってしまったんです・・・しょうがないから結局ショップに頼む事に・・・

デフキャリア持込　　　　　　　　　　 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2007 03:54:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>