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キドニーなんちゃらの下僕のブログ一覧

2018年12月29日 イイね!

普通の皆様…納車はスルもんでなく「される」モンでしょうが

普通の皆様…納車はスルもんでなく「される」モンでしょうが業務上、とりあえずBMWでナニ選ぼう?
とマイカー選びを仕事そっちのけで考えて
最終的に残ったのが…この330eでした。





自分の手で納車準備して…まだ2日だけど

少しずつ仲良く出来たらイイな、と思います。

Posted at 2018/12/29 15:18:24 | コメント(10) | クルマレビュー
2018年12月28日 イイね!

クルマ変態イケメンの愛車試乗会と新愛車328e(?)について

クルマ変態イケメンの愛車試乗会と新愛車328e(?)についてこの記事は、聖なる夜、神々様の渋滞について書いています。


クリト…失礼。クリスマスの夜
次の日には550iを手離すの控え
ショボーンとしてた私を元気づけようと
江戸在住のクルマに詳しい人が岡崎まで
わざわざ来てくれて…楽しかったデス

お盆休みに伊勢ドライブやトヨタ博物館
一緒に廻った楽しい思い出…カレと過ごすと
荒んだ私のココロも優しい気持ちになるの笑

クリスマスカウンセリング(笑)は20時半に待合せ
仲良く「もろこしうどん」をチュルチュルtalk。
そしたらカレのタブレット端末に謎のLINEが。


では…参りましょうか( ͡° ͜ʖ ͡°)キリッ 




そう呟いてベンベーの後席へ滑り込んだゲソ様。
内外装および機関系どこ見てもメチャクチャいい
W221のS350に乗って私の棲む三河の田舎に
お越しになったので、折角だし謁見へ向かう。




するとソコには先ほどLINE勝手にチラ見した
夜の地下駐車場でSクラスと7シリーズの中年
そして古いマセラティの若者がトランク開け…
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まるでマフィアのヤミ取引現場(;´д`)笑



そう。今回クリスマスの夜だから(?)
27歳のイケメンが手塩にかけた愛機
マセラティ430を御披露しに来てくれたのだ


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今でこそマセラティ…特にクライスラー300と
プラットフォーム兄弟になって以降のは
ふつーのオジさんが乗っても大丈夫ダロけど
オルシ家→デトマゾさんが苦悩してた頃の
基本設計たるビトゥルボマセラティ…
記憶が確かならBMW初代3(E21?)の成功を
横目に見ながらメルセ190Eと同時期に出た
ツインターボ(bi_turbo)を車名に持つ悪女。
私がカーグラフィック読み始めた1985年に
ガレージ伊太利亜が2ドア赤黒ビトゥルボESと
グレーにミッソーニ内装の4ドア425の試乗記…
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おウチでCG(1985.7月号)見たら同じ外装色だナ。
改めてスペック眺めて見るとホント小さいのに
このプレゼンスの大きさは…歴史の為せる技?




この430は2.8ℓ化された改良型なんだけど
とにかく朽ちるコトで名高い当時の伊達セダン…
マトモに走る個体なんて日本に何台残ってんの?
そんなクルマで名古屋→岡崎30kmクソ寒い夜
故障のリスク有ろうに…よく来てくれたモンだw



しかし…このビトゥルボ、給油リッドの錆浮き?
に目を瞑ればホントに1990年代初頭そのままの
イイ感じな風情を漂わせており、俄然 興味が。
運転席に座らせてもらい、クラッチを踏み込み
ウドゥンシフトノブをクコクコ…


どんな走りをするんだろ?と興味は増すばかり
…とは言え、作家の北方謙三でもあるまいに
いきなりズコズコとヤル勇気なんてナイので



あのぉ…コレ、運転してもらって助手席乗せて下さい♡´д` ;



って、オーナー様にお願いしたらアッサリOK笑



助手席ドアを丁寧かつガチンと閉め
ウッドフェイシアに並ぶマセラティのバラ文字
これ象嵌なのかな…カネかかってるよなぁと
家具メーカー社員だった頃の記憶を呼び覚ましつつ
425→430へUPdate時に採用された空調操作panel
ピコピコ触る若owner…今日パネル調子イイすw
と嬉しそうに語るのが実に微笑ましい( ´∀`)
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洋梨型のラサール金時計よりも純正ソニーMDに
視線を奪われてる私を尻目に、若いオーナーは
キーをひと捻りし燃料ポンプがコクコク…





重いクランクをヨッコラセとばかりに…続いて
SOHC18バルブを司るタイミングチェーンも
エンジンブロックの脇でギューンと働き始め
そのエンジンは気怠るそうに目を覚ました。


左下が1速のレーシングパターンなMTを操り
若者の愛する熟女は、深夜の国道一号を
二速→三速とフルブーストかけて疾走‼︎
柔らかな革&アルカンタラの椅子バックレストに
止め処なく溢れる加速Gの大洪水(*´ω`*)♡
ドスの効いた低音と共に突進する
地味〜なオッサンセダンの立ち振る舞いに
もぉ私、ハァハァ言いっぱなしであります!



スタート地点に戻ってからも興奮醒めやらぬ私
後席に座らせてもらい全長4.4m(WB2600mm)て
当時のカムリやアコード以下のサイズなのにalt

ちゃんとピラー立ってる御蔭で明るくルーミー
かつフットスペースも充分なパッケージに驚く。




22:30からこんな感じでブースト上がりっぱなしな
エンスー座談会してたらアッと言う間に夜中の2時…´д` ;






目が覚めたら…お昼、名古屋陸事に
昨夜のSクラスとワーゲンと
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ねずみパイセンが並んでたので




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今度はイタリー君のVIPカーを試乗させて貰ろた








このクルマに関しては…改めてカキます。
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Posted at 2018/12/28 10:50:38 | コメント(3) | 日記
2018年12月25日 イイね!

550iの残り香の反芻

550iの残り香の反芻明日には…引き渡し予定の愛車550i

前回お別れ宣言して以降も
名残を惜しむヒマなんて有る筈もなく
朝晩の通勤の中でも交通量の少ない時間帯
速度域ハヤめの幹線国道を疾走させてあげて
ハァァ♡(*´ω`*)このトルク波…キモティE〜と
溜飲下げるくらいしか許されない事がツライ





4.4ℓturboと言っても車重2t近い愛車は
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市街地を這いずり廻る中ではイマイチ
重ったるい感触が加減速時だけでなく
街かど交差点を曲がる時なんかも常に
脳裏をよぎるクルマではありますが

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周りも70〜80km/h以上で流れてるバイパス
信号も15kmの間3ヶ所程の自動車専用道路
2000rpmから上を使って泳ぎまわってると
気持ちイイったらありゃしない…




ただ…愛車のギア比はアウトバーン他
ヨーロッパ各国の高速道路で推奨されてる
130km/hクルーズを8速2000rpmでこなす為
割り振られてるモノですし、シフトダウンなど
一切させずにスィーって3000rpmへ(妄想)

その快感を味わいたいばかりに
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お巡りさんの仕事を増やすワケにもいかず
このクルマで過ごした21ヶ月弱の間
悶々とした気持ちで居ることも多かった。


もちろんトバさなくても余裕ある高性能は
購入者に深い満足をもたらしてくれて
そこに対価を費やす価値…大いにアルけど
年間2万kmペースで走る私が550iに使う金
今の収入に見合わぬ大惨事になりかねない…
このままじゃイケない(;´д`)




てなワケで…
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次のネズミ色が勤務先に到着しました。

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会社との取り決めで半年1万kmの
期限つき保有なんですけど…
久しぶりの新車で新年、いい事あります様に。
Posted at 2018/12/25 08:20:59 | コメント(8) | 日記
2018年12月19日 イイね!

バイバイありがとう愛しき550i…

バイバイありがとう愛しき550i…ベンベのセールスになって間も無く丸2年

異動後の翌々月 2017.3月から通勤用兼

ストレス発散マシーンとして苦楽を共にした

ねずみパイセンこと550i(ド中古購入)サマと私



ずっと愛し続けるつもりだったし

今でも大好きだけど

貴方が昇天するまで看取る覚悟を失い

てか資金調達の気力が折れ別れる事にしたm(__)m


壊れたら高いョ(;´д`)と周りに脅されながらも
買って21ヶ月35,000km、通勤のアシとして
毎晩turbo4.4ℓ炸裂させ(妄想です)
407馬力600Nmでドロドロ言わせ加速する度に
あぁ〜気持ちイイ♡♪( ´▽`)と満足してたケド


昨年春 走行23000km5年落で迎え入れ3ヶ月後
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V8サマの片バンク死亡…´д` ;
インジェクターがオワタって…まだ私の車
3万kmヨ´д` ;ってプンプンしてたら…
同僚の皆様いわく…このエンジン積んだヤツ
みんな起こるんだって´д` ;ギャフン…
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その言葉通り?翌月もう片バンクも御昇天(;´д`)




買って8ヶ月の昨年11月にはラジエター様から
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名古屋モーターショウの係員やんなきゃイカンのに
ベンベってボロぃなぁ´д` ;と嘆きつつ…お仕事w



でも…この頃は楽しかったナ。休みの日にゃ
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車カタログ愛好家さんの会合に行って
みん友サンに逢ったり…



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昨年末は…東京在住みん友サマのM5とランデヴー



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3月には私の勤務先へ遊びに来てくれた
静岡な…みん友サマと
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と、楽しく過ごせたけれど…それ以降は
マジで通勤にしか使ってあげられなかった´д` ;
運転できる上 故障しないし気がラクなんス…)







4月に配属店の異動あってから
元々、片道30km以上あった通勤が40k超に。
朝おウチ出発する時間が早まり、車だけでなく
我が(軟弱な)心身も少しずつ弱ってキタのか

仕事ツマラん→BMWヤダ→会社行きたくナイ´д` 
私なんて生きてても誰の役にも…→ますます凹む

の無限ループに突入(今も継続中…)




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1600kmごとにエンジンオイル足さなきゃイカンのも
このV8ターボ初期型あるある?らしいんスけど
私のペースだと毎月毎月ヌルヌル汁の補給が必要
乗りっぱなしとはイかないモンなのかね´д` ;
昔のAMGやポルシェでもあるまいしと悶々してたら
今年の8月末、突然エンジンからドコドコ不静脈。
去年夏のインジェクター昇天時にも似た感触で
明らかに…どっかのシリンダーが休眠しとるわw



今回は燃料噴射系ではなく点火モノでした。
イグニッションコイル死亡´д` ;そんなん今時アルの?笑
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そして秋が深まった11月、冷却水警告が再び
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毒々しい色のクーラントをメンドくせ´д` ;と足しつつ
それでも、私の550i愛は衰えたワケでもなかった





が…今月アタマからそろそろ寿命ですヨと
警告が出てたブレーキパッドとディスク…
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過去所有してたメルセデスだったら前後ヤっても
せいぜい10万ちょい位ダロ( ´∀`)と軽〜く?
会社で見積り…してもろた。そしたら





定価24万…´д` ;。ギャボン:(;゙゚'ω゚'):


ソレやっても春には車検だよなぁ…20万位か?
ラジエターも治したら更に15まん位は必要だし
初期F10系5seriesあるあるのactiveステアリングや
550iならではの電制スタビやドアクローザ故障は勿論
他にも大量の熱を持つ重いターボV8起因のトラブルも
今後 避けられんのは目に見えており…加えて
前々から家内にウチの自動車税(2台で12.7万)って
給料マジ半減(ベンツ在籍時比)した我が家計に於て
相当ヤバぃんですケド´д` ;と苦言を漏らされてる中
私の自己満足だけの為にオーバー50万級の出費が
今後半年の間に…と考えたら…無念だが´д` ;



故障(てか修理費)の心配無用で
かつ自動車税なんか気にしなくてイイ
それでいて速く楽しく快適なベンベを
早よ迎え入れてラクになりたい…




てなワケで
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次のクルマは550iほどの満足は得られない
ソレも判ってるけれども背に腹は代えられぬ´д` ;

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てなワケで私にとって10年ぶりの新車
今の愛車より小さく気筒数も半分なヤツが
年末には納車の予定なのでありますm(__)m






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新車で買ったら…あんな値段の550iだけに
壊れ始めてから維持するのタイヘンだってこと
甘く見てた私がアホだったんでしょうけれど
一緒に過ごした20ヶ月…ホント幸せでした。


ありがとう…ねずみパイセン。

・゜・(ノД`)・゜・。













Posted at 2018/12/19 20:38:35 | コメント(12) | 日記
2018年12月09日 イイね!

大阪No.の勤務先社用車で現行3を見直し…危うく昇天♡(*´Д`*)

大阪No.の勤務先社用車で現行3を見直し…危うく昇天♡(*´Д`*)
メルセデスCとかレクサスIS、Audi A4
ジャガーXEにキャデCTS、Alfaジュリア…
列強が並ぶ激戦区の中で現行3ってクルマ
登場したときから新鮮味ナイよなぁ´д` ;と
あまり好意的に思えなかったけれども
年次改良が進んだ為か?モデル末期を迎えた今も
ド定番ならではと言えるクラス中庸レベルを
ソツなくこなす実力を兼ね備えた商品だった。


もぉ人生なかばを過ぎた私には…今更F30系って
少々 若々し過ぎるよーな気がしてBMWサマの
イメージが醸し出す雰囲気が…辛いけれども
数年後?型落ちベンベのオラオラ感が抜けた頃
道具と割り切って安く買い使い倒すにゃイイかも?
と、今更ながら思えてきておりますm(__)m
Posted at 2018/12/09 02:03:46 | コメント(5) | 会社備品の使用感想文 | クルマレビュー

プロフィール

「静岡エコパスタジアムなう。高速道路を3000〜5000rpmでシルキー6謳わせると片道100kmでは物足りず、より遠くまで走りたくなるのは考えモノw。道中や現地でフラット4やGolf2等のコンボイ見たしイベントあるのかな?近所のオブジェ、ヴォルフスブルクナンバーなのがエンスーだネ」
何シテル?   11/26 09:07
8年間続けた家具メーカーの営業に嫌気がさし転職する際、選んだ勤め先は「いいものだけを世界から」な輸入車販売会社でした。小学4年からCarGraphicとかオッサ...
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