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イイね!
2018年03月11日

春メンテ

天気予報は晴れ。風もそんなに強くない。
ということで、昼過ぎからのまったりスタートでクルマいじり開始です。
本当は、朝イチから洗車するハズでしたが、起きれずに気絶してました。

スロープ前後、ウマ前後、フロアジャッキ、工具その他の準備で
すでに疲労を感じるのは、いつも通りだったりします。。。

クルマ上げて、アンダーカバー外して、ドレン緩めて、
ここぞのタイミングでドレン取る。
エレメント緩めて、ここぞのタイミングでエレメント取る。

オイル排出しながら、タイヤ外しにかかります。
ササッと4本外して、ササッとハブ周りキレイにして、ワイトレ噛まします。
ワイトレ噛ます時に、活躍するのがSST。
ホムセンで売ってる突っ張り棒ですけど、一人で整備する時はかなり便利です。
ワイトレをトルクレンチで本締めしてからの、
20インチ入れて、またトルクレンチで本締め。

ドレンに新品パッキンはめて、エレメントのゴムにオイル軽く塗って
それぞれ良い塩梅のトルクを手に感じつつ、手ルクレンチで締めます。
エキマニのバンテージに若干のほつれが有ったので
手持ちのバンテージで一部補修。
オイルクーラーの配管も気になったので
これまた手持ちのバンテージで一部補強。

その後、ドレンとエレメント周りを脱脂して、オイル注入。
4Lちょっと入れて、油量見て、EGスタート。
オイルブロックのサーモ開く温度あたりまで暖気して、再度油量確認。
ロア近辺だった為、200ccほど追加注入し、再び油量見て、
ドレンとエレメントに漏れや滲みがないか確認し、アンダーカバー取り付けて終了。

この時点で、15時過ぎでした。
ここから、外したタイヤとホイール、ホイールナットをキレイにします。
ひたすら汚れ取りです。水不要の泡シャンプー(兼コーティング)と
パーツクリーナーとコンパウンドでずっとシコシコです。
毎回ですが、これに一番時間が掛かります。
だから、いつも最後の方は飽きてきます。
18時近くになり雨が降ってきたので、強制終了。で、後片付けにとりかかります。
片付けも最高にダルいですね。。。

洗車しなくて良かったわ~。

最後にスタンド行ってガソリン入れて、
タイヤの空気圧と空気圧センサーのセッティングして、今日のメンテは無事に終了です。

オイルは前回から約2,300キロの使用でしたが、
タービン交換して、ダイノで全開くれているので交換しました。

手持ちのオイルやエレメントも売るほどあるので、
もったいぶらずにじゃんじゃん交換できます。

早く注文したホイール来ないかな。。。
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Posted at 2018/03/11 21:33:07

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この記事へのコメント

2018/03/12 10:28:46
ホイールのダスト落としは粘土でゴシゴシやってたんですが、さっぱり落ちないのでコンパウンド試してみます。

ところで、いつの間にタービン交換したんですか?(◎-◎;)

コメントへの返答
2018/03/12 11:04:34
その場合、粘土からのコンパウンドが良いと思われます。

タービンは交換したばっかりです。
2月半ばから3週間預けてまして、先週戻って来たとこ。
ECUのセッティングがあまり良くなくて、また預ける予定です。
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