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  5. BMW ISTAでバッテリーレジストレーション [beerfreak]
はじめてのBMW
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2022年03月13日

BMW ISTAでバッテリーレジストレーション

BMW ISTAでバッテリーレジストレーション
物理的にバッテリー交換が済んだところで、ISTA+でバッテリーの登録をします。

まず、Fault memoryを見てみましょう。
alt

ばっちり、「S0398 Power management, battery condition: battery faulty or worn」が出ていますね。バッテリー交換しても出ます。
ちなみに、MAP thermostat, activation: line disconnectionも前から出ています。高速道路を走ってもオーバーヒートしないので、サーモスタットは動いているけど、温度センサーか何かが断線しているのでしょう。交換かぁ。ウォーターポンプどうしようかな?

さて、登録画面ですが、上部の「Vehicle management」次の段の「Service functions」で、左ペインの+Body +Voltage supply +Battery +Register battery replacementを選んでいきます。
alt

そうすると、バッテリー交換履歴と登録を選ぶ画面が出ます。交換履歴は0km以外出ませんでした。
Register battery exchangeを選んでContinueです。
alt

注意書きとして、エンジンオフ、ターミナル15オンと出ているので、システムはオン、エンジンはオフのままにします。
選択肢は3つ。同容量のバッテリーに交換するSame capacity、容量を変更するHigher/lower capacity、ノーマル鉛バッテリーからAGMバッテリーに変更するChange from normal lead-acid battery to AGM battery. (一番下は「戻る」です。)
今回、90Ahから95Ahに容量アップしていますが、95Ahという選択肢はないので、一番上のSame capacityにします。alt


新しいバッテリーはBMW純正かと聞いてくるので、違いますからNoです。ぐぬぬぅ。
alt

そうすると、あっけなく登録されました。
66400kmで交換ということです。
今まで年間2万kmが普通だったので、少なく感じます。
途中、2年9か月、東京単身赴任していたことが影響しているのでしょう。

最後に、もう一度Fault memoryを見てみます。
alt

バッテリーの警告は消えています。
あれ? サーモスタットの警告も消えてるぞ!? でも多分すぐに復活するんだろうなぁ・・・。

この後、気温3℃ほどでしたが、引き続きしっかりとアイドリングストップが効いてくれます。

さて、このお古のバッテリー。まだまだ使えそうなので、災害備蓄用に転用します。
そのお話は次回。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/03/13 23:37:34

   

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