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BMW F31から降ろした巨大なバッテリー。

これを廃バッテリーとして廃品回収に出すのはもったいないなぁ、と思い、災害時の給電用として活用することに。

まず、マンション自室のベランダに持ってきて、念のため充電します。

充電前の状況では、「良好」と出てます。

ま、冬でも普通にセルが一発で始動していたのでそりゃそうだ。

こんな感じで、ベランダに適当に置いて丸1日充電です。

充電している間、バッテリーから簡単に電気を取り出せるように、バッテリーターミナルとシガーソケットを作成します。

途中に10Aのヒューズを入れておきました。

ターミナルは大ポールのD端子。大自工業のY-002を購入。

丸型端子はエーモンの内径8mmが合います。

しかし、ターミナルを締めるボルトは12mmのようです。10ｍｍじゃないのか・・・。

バッテリーはまだ充電途中でしたが、充電をいったん止めて、作成したシガーソケットをバッテリー接続してみます。

テキトーにその辺にあったシガープラグ型のUSB充電器を付けてみると、ちゃんと通電しました。

このシガープラグ型のUSB充電器は古く、5V2A=10Wと効率が悪いので使わないようにします。

バッテリーに雨が当たらないよう、余っているRVボックスに収納します。

RVボックスは密閉度が低いので、硫化水素が発生しても抜けていくでしょうが、硫化水素が発生しやすい充電中は、ボックスのフタを開けておくことにします。

そして昨日、 Amazonで安いPD対応36W充電器が届いたので、初期不良じゃないか、動作確認ついでに付けてみました。

電圧表示機能付きなので便利です。

スクリーンショットがどこかに行ってしまいましたが、USB Type-CケーブルでGalaxy S21と接続したところ、急速充電が始まりました。成功です!

今後は月1回程度、バッテリー充電をしていきたいと思います。

また、 去年給湯器を交換し、120Wの正弦波インバーターを繋ぐと停電モードで給湯ができるモデルになりました。

今後、120W正弦波インバーターと、給湯器のリモコン(リモコンは古いままなので停電モード未対応)を購入し、停電に備えようと思います。