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iDrive7はAmazon Alexa Car Integrationが使えるはずです。
Amazon Music Unlimitedに加入しているので、「アレクサ、オールヒッツのプレイリストを再生して。」と、音声認識で音楽再生ができたら大変便利です。

購入したBMW専門中古車店に相談したところ、「今あるツールでバージョンアップができるかも?」ということで、1週間預けてバージョンアップ。
MGUがバージョンアップしたことで、USBメモリからの音楽再生でリジュームが効かず、エンジンをかけると必ずAdeleの21のRollig in the Deepが再生されるというバグによる苦行がなくなりました。が、Alexaアプリは出ず。
中古車屋さんが「ブースターパッケージに加入したら出ますかね?」と言ったので、ブースターパッケージに加入したものの、Alexaアプリは表示されず。
MGUのiStepが2023になったものの、iDriveの表示は05/2019.55のままなので、iDriveのアプリ等は変化がないようです。

そこで、正規ディーラーに赴き、ここでも1週間預けてバージョンアップ。
iDriveは最新の07/2024.30となりました。



しかし、Alexaは表示されず。
一般設定の「オンライン音声認識」には新たに「サードパーティープロバイダー」こ項目があってチェックができるし、横に出る説明にも「話した言葉の一つ一つがサードパーティープロバイダーによって処理されます(Amazon Alexaなど)」という説明が表示されています。

試しに、アプリ画面で「Option」を押して、「アプリとサービス更新」を押しても、やはり何も起こりません。



設定してからBMW本国のサーバーと同期され、サービスが使えるようになるまで数日かかる、というのはBMWあるあるなので、気長に待ちたいと思います。

しかーし。
問題はそこではなく、もうお気づきかもしれません。
iStepが最新になってしまったことで、Esysで各ECUのRead Coding Dataを実行しても、File for "cafd～" not found!が多発。
CAFDが見つかっても、Edit FDLを実行すると、Java runtime Errorが発生して編集画面に行かず・・・。

クルマを預ける前に、試しに実施した、
・ワンタッチターンシグナル 5回
・エンジンかけたままキーを社外に持ち出しロックした時のホーン無効
は、コーディング状態が維持されていました。

逆に、
・リーガルディスクレーマー 無効
・ワンタッチターンシグナル 5回を表示
はなくなっており、おそらくiDrive(HU-MGU)系のコーディングはリセットされたようです。

(ワンタッチウインカーは5回のままだけど、iDrive上には「1回」と「3回」しか選択肢がなく、どちらにもチェックが入ってない状態なんです。)

これは、Esysとpsdzがバージョンアップするのを気長に待つしかなさそうです。

1年後かな・・・。

この手のAIbox(CarPlayを装ってカーナビにAndroidを映し出す装置)は、各社からいろいろと出ているものの、BMWはワイヤレスCarPlayしかサポートしておらず(他社はUSB接続がほとんど)、調べていくと、事実上ハードウェアはほぼ同一で、CPUはMediaTekのMTK6765、RAMは4GB、ROMは64GBのようです。

で、このカラーリングのやつ、よく見るのですが、ファームウェアのありかがずっとわからず。

で、ようやくOEM元を掴みました。

iHeyLinkitというメーカーのようです。
下記にファームウェアがあります。
http://i-heylinkit.com/m/download.asp


ま、元々のファームウェアもそんなに古くないようです。


最近のAIboxは、WiFiをインターネット接続とCarPlay用に使えるようになっているのですが、この機種はWiFiはCarPlay接続用に占有されてしまい、インターネットへの接続はケータイ会社と契約したSIMか必要です。

もしかしてファームウェアをバージョンアップしたらWiFiでインターネット接続できるようになるのでは？
という淡い期待を抱いてバージョンしてみます。

おそらくこの機種はBW550pなのですが、上位機種のBW550UltraとCPUやRAMは一緒なので、BW550Ultraのファームウェアがインストールできてしまいます。

入れてみたのがコレ


20240430になりました。

WiFiメニューが出た！



と、一瞬喜びましたが、このWiFiメニューは使えません。

WiFiが使えるモデルは、そもそもハードウェア的にWiFiを2つ積んでいるようです。
CPUなんかは同じなので、OS自体は問題なく動きますが、ネットに繋ぐには、やはりSIMが必要です

SIMあるんですけどね、格安SIMなので、動画見たらあっという間に使えなくなるのよね。

WiFi2チャンネル搭載モデルを買おうか思案中。

それよりも、Amazon Music Unlimitedを聴けるようにしないと。

BMW純正のワイヤレスチャージング。

BMWだけがワイヤレスCarPlayだったり、screen mirroringにMiracastを使っているあたり、BMWが車内ににできるだけケーブルを使わせず、スマートに乗車してほしいというこだわりが感じられます。

ですが、このワイヤレスチャージング、私にとって問題が2つ。
1.充電が遅く、充電されない。(充電と消費が拮抗して減らない増えない)
2.位置が悪く、信号待ちなどでメッセージが確認しにくい。
というのがあります。

そこで、以前のF31に近い位置に、社外のワイヤレスチャージャーを設置します。
場所は、コントロールディスプレイの右。



購入したチャージャーはSEIWA D599。



最初は付属のアームを使おうとしましたが、どこに設置してもスマートじゃない!
でも、ありがたいことに、本体の裏面はほぼ平面。
なので、直接両面テープが使えます。



しかし! コントロールディスプレイは右に行けば行くほど局面になっていくデザイン。
ディスプレイの平らな部分に貼ろうとすると、ディスプレイの端にかかってしまい、運転席からディスプレイの一部が見えず、右に貼ろうとすると曲線になってしまい落ちてしまう・・・。

そこで、DIY。
パテを盛って平らな部分を作ることにしました。
パテは少量で良いので、安いロックタイト2個入りにしました。



指でネリネリして弾力がでたところでディスプレイにペタっとな。



手持ちのヘラで、ディスプレイと平行になるように平らにし、上下左右を整形。



15分で固まるようなので、耐熱両面テープで固定。



あ、USBは運転席足元上のヒューズボックスからACC電源を取得。
USB PDに変換し、ハンドル下を通して、エアコンパネルの右端からひょっこり出しています。
(内装のチリ合わせがいい加減なのは、今も健在でありがたい！)

あんまり見ないけど、右真横から見るとこんな感じ。
ちょっと白い色が目立ちますが、ほぼ見ることはないでしょう。



上から見るとこんな感じ。
あ! 良く見たらディスプレイ表面と平行じゃない!
通りでなんか傾いてると思った。



ロックタイト、とても便利に使えることがわかりました。
レーダー探知機の台座もこれで作ってしまいたい。着色が面倒ですが・・・。

BMW F31からG21に箱替えしました。
2019/10/23生まれの中古です。

・3シリーズツーリング
・4WD
・ディーゼル
・ホワイト
・HUD
・パーキングアシストプラス

という条件で探していました。
が、当然こんなフルオプションな個体は見つからず。

2週間以内に探します！と謳うBMWの専門店でも、「この仕様はなかなか無いですね。」ということでしたが、3〜4ヶ月待って諦めかけたところ、4月下旬に「みつかりました！」という連絡が。
速攻、「買います」と手付けして、いろいろと用事が重なり、急がながった事もあって、6月に納車となりました。

しかし、コーティングやらソフトウェアバージョンアップ(i-STEP)やら、休日出勤やらで全然取れてません。

コーディングやオーディオイジりもこれからです。

(今のBMWのオーディオ、HiFiアンプが標準だからか、そこそこ音が良いですね。)

6/8(土)に、2016年4月から丸8年連れ添ってくれたF31 320i xDrive ツーリング ラグジュアリーがドナドナされてゆきました。



2014年3月製造なので、製造から丸10年、ホーン故障、ABS(DSC)センサー故障程度で大きな故障もなく、2年毎のオイル交換、ブレーキディスク、パッド交換、サーモスタッド交換、あとはエアフィルター程度の交換で、約86,000kmを快調に駆け抜けてくれました。
あ、プラグ、O2センサー、バッテリーは予防交換しました。
当時は「すげー！中古なのにフルオプション！」と、思っていたのに、コーディングという世界を知って、「クルマはこんなに便利にカスタマイズできるんだ。」ということを教えてくれたクルマでした。

一度、次の候補に上げていた国産車が、社用車の代車として来たので乗りましたが、最下グレードだったのもあるのか、HUDはついていたものの、機能やカスタマイズ項目が少なすぎて、「次もBMWだな」と、決意しました。

ということで、次もBMWです。
もちろん中古ですが。