愛車一覧

７台目。 ミーブのバッテリーがくたびれて、実家との往復時間の充電時間が長くなってきので。

6台目の車。 タイから帰ったら日焼けで真っ黒になって、おまけに電気自動車になっちゃった。 ミラージュに乗り換えたので、バネ以外はノーマルに戻して妻の通勤車へ。

高校時代に通学で自転車を買って以来、約20年振りに健康維持のために購入。

RSエボリューション5 4代目の車。 第一子出産でファミリーカーへの乗換えを決意したものの欲しい車が無く、月々3万円以内で買える4ドアセダンの奥様からの条件で選びました。 この車購入1年後にローンや維持費捻出のため禁煙に成功、9年13万5千㎞走行。 先月50万円で買い取って貰いました。

G(2WD) 5代目の車。 3人の子供達の普通のお父さんと成るべく時機にD:5を買うために、年間維持費50万円のハイパワー4WDの麻薬を断ち切り、軽への乗り換えを決意しましたが、ジムカーナは続けたい気持ちは抑え切れずアイにしました。 2012年7月売却済み。 吸気系　　　　　：HKS SUPER ...

GSRエボリューション 3代目の車。 社会人1年目に人生で最初に買った新車。 5年で10万㎞乗り、結婚・第1児出産を機に、ファミリーカーへ乗換えを決意し40万円で買い取って貰いました。 RALLIARTカラーは社宅の子供達には受けていたようです。

GSR-Ⅲ 2代目の車。 横浜の中古車屋で50万で購入し、社会人1年目まで乗っていました。 この車も最期はエンジンを壊してしまい、丁度初代エボが発売されるタイミングだったので、修理せずにエボに乗り換えました。

GT 最初に所有した車。 学生時代に先輩から格安で譲って貰いました。 GTにはパワステが設定されいなかったので、据え切りが大変でした。 また、バックギヤにシフト操作する時、レバーを押し込まなければ入らない特殊な操作が必要でした。 昔友人と七曲峠へ走りに行った時、外車ですか?と質問されました。 最期 ...

ブルームエディション エボ5があったのに何故か我が家の2代目ファミリーカー。 奥様がメインで使用。 G6ジムカーナ・カーアイランド・ラウンドでATクラス3位入賞。 とうとう2月17日にD:5の下取りに･･･

タウンビーⅡ エボⅠがあったにの何故か我が家の初代ファミリーカー。 奥様がメインで使用。 MINIみたいで奥様も気に入っていたみたい。 いくらだったか忘れましたが、コルトの下取りにディーラに引取って貰いました。